驾驶感受
在产品讲解会上，来自上汽通用集团泛亚工程师花了大量的篇幅来详细讲述了这一次创界RS在底盘方面的优化和驾驶层面的创新亮点。特别是在底盘调校方面，大量的整车路试保证拥有更出色的驾控体验。因此针对底盘的感受方面，我在试驾时着重体验了一下。
越野体验
本次试驾环节中还安排了短暂的越野场地体验，创界RS 9AT搭载的是一套智能适时四驱系统。能够做到100%切断后桥与传动轴的连接，包括后桥差速器内部的齿轮的间接连接，从而做到节约燃油的效果。
总结：
对于雪佛兰来说，在产品大相径庭的竞争环境下，对年轻人投其所好，走个性化路线不失一种新的尝试。创界RS 9AT就像探界者RS一样，都是在车系中提供了更加细化的细分选择。其实从创酷和探界者的价格区间以及二者间的价格差就可以大致推断出创酷RS的价格区间。在同级别中它拥有更运动的外观设计，同时在配置层面也有超越同级别部分产品的优势，机械驾驶层面1.3T发动机的匹配更加成熟。或许选择了创界RS版本也就是选择了一种摆脱单调SUV属性的态度，一条走向个性的道路。
吴垠高级编辑 2019年08月22日
吴垠高级编辑 2019年08月16日
姚旦文华东编辑 2019年08月12日
三缸有啥用
这车优惠五万大卖
价格呢[大笑]
现在车，外观已经没有什么开发的领域了[捂脸]，什么车，什么类型，什么价位，什么配置的都有，什么外观的都有。和手机一样，时间久了有些牌子终究会被淘汰，特别是市场饱和后。当然还得感谢有强制报废的这个制度。
这小心脏吼得住吗？
跟昂科拉gx一样啊。三缸1.3的。。。
主动安全配置方面较完善
抖不抖？逗不逗！
这车1.3+1.5全系都是三缸么？我想买个四缸的。车到是好看 三缸的话还是算了，再怎么做三缸都难做到平衡，你想三缸运行重心怎么找平衡点？是个人都懂。
几个干
1.3t
真正的blazer什么时候出？预计两年内换车。XT6 Q5L BLAZER，今年上市，明年量产后，要入手
FCA前方碰撞预警加上AEB碰撞缓解制动，PCM行人碰撞预警+AEB碰撞缓解制动，很适合新手司机
未来5年国内所有的主流车企都会推出三缸车，2025年三缸车市场预期会达到千万级水平，通用提早布局三缸，是很有远见的做法
这次的创界9AT挺省油的，正好想买辆suv，4s店的朋友说通用这次的9AT换挡逻辑很好，没有顿挫感，下周让我店里试驾
