途锐硬汉的形象依旧没有改变，“先锋”设计语言让车身线条极为锋利，大气、硬朗、魁梧这些词汇最能体现它的设计语言，而车型之间的外观差别比较小，而车辆的不同只是在于轮圈、前后大灯、以及V6的尾标。
内饰值得认可，虽然很多人还会认为大众的内饰枯燥乏味，但其中的品牌文化与风格不能轻易整改，而内饰的亮点在于12英寸可定义式全液晶仪表与15英寸中控显示屏联袂打造贯穿式超大屏幕设计。
结语：旗舰这个词给人的念想太多，比如豪华、配置、排量等等都与旗舰有直接联系，而大众对于旗舰的“低调”是出了名的，它不会让途锐有浮夸的外观、内饰，即使配置功能再高，内饰中也依旧从简，这台旗舰不会在众人面前“搔首弄姿”，踏实、体面、肯干才是途锐的车之道。
余昶编辑 2019年03月11日
侯明浩汽车编辑 2019年02月27日
侯明浩汽车编辑 2018年11月22日
价格一样，配置相同，我选Q7。但价格差着些，配置少了些，我选3.0的途锐，不要2.0的Q7
好车真的是好车，除了方向盘廉价外其余都好，价格优惠也到位就是卖不动
什么都好，就是卖的不好。[可爱]
这款车下雨天能开了吗?
3.0的60万内真买，不说假话。
内饰太差了，一点不像六七十万的车[我想静静]
还是感觉老款前脸好看，新款前脸太夸张了
好车，太低掉了
第一代以硬朗的外观在这一细分领域独当一面，现在的设计已不复当年之勇，就是普通的豪华SUV，自然无法与bba竞争。
前天跑高速方向突然被锁死，还好边上没车，拖车拉去检查是发动机前面皮带中的有一环掉了，，草，，然后皮带整个脱出。
现在是途昂，下一辆就换途锐
销量惨得可怜，还鬼撼动
试驾了2.0T版本，我觉得变速箱顿挫明显
中国路上跑的车，看轮毂尺寸大小就可以分辨高配低配，真有意思
车真的很漂亮！360°无死角！
