“改款”冒充换代

第一代金牛座以接近200万辆的成绩收官，不仅让福特渡过危机，还赚了个盆满钵满，更别提良好的口碑带来看不见的效益。因此，福特推出第二代金牛座就顺理成章了。

和外观一样，第二代金牛座也是照搬第一代车型的配置，Vulcan 3.0升V6发动机和Essex  3.8 升V6发动机仍然是它的动力来源，不过这次福特不再给普通车型配备手动挡，仅有高性能版车型还使用5挡手动变速箱，这也意味着，金牛座彻底和驾驶乐趣告别。

从外观到内饰，第二代金牛座看起来就像是中期改款车型，但是消费者还挺买账，在整个生命周期里它的销量超过140万辆，虽然销量数字比第一代金牛座少了几十万辆，但是你如果以一个改款车型来看的话，相当于用同一套底盘+动力总成就达到了将近340万辆的成绩，特别是在美国汽车行业整体处于萎靡的时期，如此出色的销量绝对称得上是个奇迹。

全文小结：从前置后驱、真皮+实木内饰，到前置前驱、内饰做工用料刚刚好就成，这两个看似没什么的关联的描述，但这就是金牛座和它前任车型的关系，迎合市场才是走量车型最需要关注的重点。如果你觉得并没有经历过种接替关系的话，举一个现在的例子你就能很好的明白这种变化背后的原因和改变之后带来的结果，这就是我国市场的皇冠和亚洲龙，当然亚洲龙作为“继任者”在内饰的用料和工艺上还不像第一代金牛座那样明显降低了工艺水平和材质的等级。