V90的内饰给人的整体感觉并不像很多商用车那么粗糙和注重实用性，虽然用料和工艺水平有限，但是整体设计感和布局上提供了很多温馨感，这是其他同级被车型上所没有的。另外在配置方面，除了多功能方向盘、ACC自适应巡航、ADAS主动防碰撞等，蜘蛛智能互联系统也是同级别中首次搭载，功能丰富，实用性还行。
对于轻客来说，车内空间是最不用担心的问题，我们这台高顶版本，完全能容纳身高180左右的人在车内完全站立，并且由于采用7座版本，每个座位的前后都有大量空间，即便是15座版本，前后空间也不局促。储物空间方面，车辆的前排提供了大量且丰富的储物空间，但是对于后面来说，就一个都没有了。
黄轩评测高级编辑 2019年08月14日
王啸辰编辑 2019年07月24日
张朦编辑 2019年07月18日
外观真的很帅气，很方正，颜值超高
动力真的是很不错，强悍，提速也很快
V90这款车的空间非常不错，商务接待，家用都很适合
国产车学日本先惠民、再挣外汇
降两三万差不多
这有弄个底顶中轴价位下探到十万最好
不用担心尾气报警，以后所有的国六柴油车都会有这个问题的，v90在设计的时候已经充分考虑到了，搭载了主被动再生功能，如何使用可以参考车辆说明书的操作步骤。如果在高原缺氧情况下实在遇到紧急情况无法再生，可以考虑在dpf颗粒捕捉器前端加装泄压阀，自己去测量一下连接口大小动手做一个，也可以去4s店咨询一下技师怎么弄一个。[呲牙]
北京购车地址都有几个地方。
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自动挡，智达9座客车版很好，买不到
这次大通又推出了一款定位于轻型客车的全新V90，并提供了非常多的组合和选项
整体来说，V90的外观从设计层面来说并没有什么值得一提的亮点，商用车更注重的是实用性，而无钥匙进入、倒车影像、前后泊车雷达、自动大灯等实用配置的出现，让它在性价比上有一定提升。
后减震太差，如同货车
v90内饰换装到v80上绝对大卖
都走到前驱后驱这一步了，为啥就不出四驱？都长车身5.95了，为啥就没有低顶？学学国外的全尺寸mpv才多高？2.4的车高，很多限高都过不去。后悬能不能也多样化一点？拖弋扭力梁都好过板簧吧，双叉臂，多连杆，避震气囊确实也是没敢去想[酷拽]
