总结：如果单纯的以续航测试与充电测试的成绩来看，小鹏G3在同级中确实不占据优势。但我要换位到车主的身份时，为了节约时间在一般情况下我是不会把电量充到100%的，如果只是充到90%，那么小鹏G3在充电这方面的劣势就荡然无存。更何况它的驾驶感受让人印象非常深刻，在其它新势力品牌的驾驶感受还挣扎在基础部分时，G3的整体驾驶感受却已经完全向一台豪华车靠拢了，这其中的差距大家可以自己想象。抛开尾段充电慢这部分，小鹏G3真的用实力让我放下了心中的偏见。
刘楠高级编辑 2019年08月08日
高浩编辑 2019年08月02日
刘楠高级编辑 2019年07月30日
这个车名字笑死我，冲这名字我也不买
感觉新能源就是为燃油车扛市场，新能源普遍价格高，各种不方便！燃油车和新能源共存，新能源明显给燃油车扛价格！
图片评论
垃圾车，了解一下
各种骗人下定
小鹏汽车应该算是国产新能源车上的佼佼者，不愧是有着国产“特斯拉”的称号
长续航的到来，意味着国产新能源车又向前迈进了一步
谁能告诉我小鹏的怀挡挡杆为什么跟奔驰一样？
实测综合续航里程310公里，也可以了，什么车也不会到官方标注的续航里程。
小鹏的全景摄像头配上大屏显示，应该还比较实用。
其实电动车开空调到费不了什么电。
这款车综合实力还可以，城市代步不必要求太高。
