全新福克斯的内饰设计并没有过分追求所谓的豪华感和不切实际的科技感等,整体看下来觉得它足够实用,虽不豪华但绝不简陋,在用料和做工上也有着超乎以前的水准。
对于这套车机系统来说,它更加追求了国内消费者,或者说国内厂家对于大屏的诉求,尺寸够大,功能够丰富,带有互联功能,能在线听音乐、看视频、订外卖、买电影票等,而且最最重要的,支持语音控制,而具体的实用性嘛,不得而知。
其他方面来说新车和普通版福克斯基本保持了一致,内饰配置丰富而且使用,B&O音响系统是一大惊喜之一,而就做工和用料水平来说,在现在越发注重成本节省的A级车领域中,比较难得。
就乘坐空间来说,新车和普通福克斯的差别其实并不大,也符合A级车正常的表现,不过从座椅舒适性上来说,新车的座椅兼具了舒适性、包裹性,既没有追求运动弄个硬的不行的运动座椅,也没有过分追求舒适而完全失去了包裹性,而是将两者完美的结合,比较完美。
储物空间方面,新车车内的储物空间非常丰富,而且布置的都很合理,大小适中,存在车内乘客的个人物品比较轻松顺手。另外在后备厢方面,空间比较规整,虽然容积并不算出色,但是后排座椅可以纯平进行放倒,空间的可扩展性很强。
王磊高级编辑 2019年07月11日
余昶编辑 2019年07月09日
侯明浩汽车编辑 2019年06月28日
旋钮档把和三缸实在接受不了
地盘,发动机,变速箱等关键都一样,就是三围和高度大了一丢丢,价格会大吗
拿3缸说事的麻烦先了解下福特3缸技术再来喷,人云亦云
三缸还是,凉凉
外观内饰都还好看,就是这三缸机不敢下手,前三年还好,后几年抖动比较大,外观内饰做的那么精致 怎么就不做几个版本的四缸机呢?至少让消费者有所选择啊,逆水行舟 不进则退,福特的市场只会越做越小
全景天窗,我们CX30有强劲对手了。
本田XRV的离地间隙才142 ,福克斯active150 够用了
福克斯active是城市SUV,操控好,省油才是王道,5.7L的油耗,有点惊喜
福克斯Active的外观我觉得挺好的,还是有很多个性和亮点的
我之前听说福克斯Active的油耗很低,省钱还不错的
买车不就看油耗,动力,颜值以及配置什么的嘛,对我来说,不论是轿车还是SUV,好开就行
现在的SUV都是流线型设计,丰田CHR和奕泽不都这样吗
现在的SUV设计得还蛮好看的,流线型的设计算是跟上主流了
本田XRV的离地间隙才142 ,福克斯active150 够用了
福特的车操控没问题,很想试试这车的实际操控