说起福克斯，我们都不得不提的就是它出色的底盘调校和操控能力，作为大众Golf最强大竞争者，从ST-line/R-line、ST/GTI到RS/R，两者总是针锋相
导语
说起福克斯，我们都不得不提的就是它出色的底盘调校和操控能力，作为大众Golf最强大竞争者，从ST-line/R-line、ST/GTI到RS/R，两者总是针锋相对并且谁也不曾输给谁。而现在，福克斯又推出了一款Active车型，这是一款加宽加高加长底盘升高的福克斯，我们自然而然的会说它是一款跨界的Corss车型，想当年Golf也推出过Golf Cross来满足更多的消费者，这本并不为奇，反而最令人大跌眼球的是，福特将其称为新锐SUV车型，也就是说福克斯终于成了一款SUV，这谁能想得到呢？
从尺寸上来説，Active车型进行了全面的加大，而底盘也升高了30毫米，不过轴距并没有任何变化，还是基于同一底盘进行的打造，这不足为奇。
从外观上来说，福克斯Active车型的变化并不算大，除了尺寸的升级、外观套件上的变动以外，整体风格和原本福克斯基本一致，依然是一副攻击性十足的鲶鱼脸，在精致感上有所提升，并且用黑色包围、侧裙等营造了不错的户外感。
王磊高级编辑 2019年07月11日
余昶编辑 2019年07月09日
侯明浩汽车编辑 2019年06月28日
旋钮档把和三缸实在接受不了
地盘，发动机，变速箱等关键都一样，就是三围和高度大了一丢丢，价格会大吗
拿3缸说事的麻烦先了解下福特3缸技术再来喷，人云亦云
三缸还是，凉凉
外观内饰都还好看，就是这三缸机不敢下手，前三年还好，后几年抖动比较大，外观内饰做的那么精致 怎么就不做几个版本的四缸机呢？至少让消费者有所选择啊，逆水行舟 不进则退，福特的市场只会越做越小
全景天窗，我们CX30有强劲对手了。
本田XRV的离地间隙才142 ，福克斯active150 够用了
福克斯active是城市SUV，操控好，省油才是王道，5.7L的油耗，有点惊喜
福克斯Active的外观我觉得挺好的，还是有很多个性和亮点的
我之前听说福克斯Active的油耗很低，省钱还不错的
买车不就看油耗，动力，颜值以及配置什么的嘛，对我来说，不论是轿车还是SUV，好开就行
现在的SUV都是流线型设计，丰田CHR和奕泽不都这样吗
现在的SUV设计得还蛮好看的，流线型的设计算是跟上主流了
本田XRV的离地间隙才142 ，福克斯active150 够用了
福特的车操控没问题，很想试试这车的实际操控
