定位于紧凑级SUV的昂科拉GX，得益于全新的家族设计语言它的视觉效果会比同级车型更显大。造成这样视觉效果的元素主要来源于车头使用了别克家族最新的飞翼式中网进气格栅，它在很大程度上拉宽了车头的视觉宽度。
视线移到车尾，设计师巧妙的利用尾灯形成了一道折线，与因为溜背向前收紧的扰流板形成了强烈的视觉层次，看起来的视觉效果很不错。
虽然昂科拉GX内饰的整体设计没有什么很出彩的地方，但棕色的中控饰板和黑棕相间的座椅仍给昂科拉GX带来了一定的豪华气息，这也是这个级别车主所需要的内饰氛围。
总结：CVT变速箱就一定会比AT变速箱差吗？这确实是在我试这款车之前的一个印象。也不可否认的是，在驾驶激情方面AT变速箱确实比CVT变速箱更有优势。但作为一台家庭用车，又有多少人会拿这台车去激烈驾驶呢？即便是激烈驾驶一番后，平淡总是要回归的，在这方面CVT变速箱表现的也不差，甚至是更优秀。所以在配置相差不大的情况下，以更实惠的价格买到一台更适合的车，何乐而不为？
吴垠高级编辑 2019年07月11日
吴垠高级编辑 2019年07月08日
李少晨评测高级编辑 2019年06月25日
这外观不错漂亮
通用都没玩过cvt，你们准备当小白鼠吧。三缸发动机
降4万
老子买的18款，后悔了
外观这个就是仁者见仁智者见智，第一眼看上去还是很惊喜的，而且越看越有味道，昂科拉GX这车我觉得还是耐看，越看越喜欢，特别是侧面。
别克昂科拉GX青春靓丽的车型，改款后的外观霸气，设计的很到位。一句话帅气，符合我的审美观
别克的内饰比同级别品牌做的更考究，细致，这也是我喜欢这款车的原因。内饰豪华，整体一气呵成，多功能座椅多项电动调节，操作起来方便简单，前排座椅还有加热功能，坐的很舒服。
安全配置方面进行了升级，自动泊车辅助系统、陡坡缓降、360度全景影像、胎压监测、定速巡航等功能都有。
昂科拉GX的外形很有个性，很萌。沉稳大气的车身，时尚动感的前脸，整车的设计散发着运动的气息。
昂科拉GX外观设计给我的第一感觉是很好的，整车设计优雅而不失灵动，动和静都很好看
挺好看的啊，很有攻击力，侧面看有着明显的特征线条，线条遒劲有力，流露着力量感。
无论外观内饰都是我想要的，外观时尚霸气而不失稳重，内饰做工精良，细节也比较到位，中网看上去豪迈大气，内饰奢华而不张扬，到处都是软质包裹，坐在车内自信满满。
这款车最满意的地方外观内饰，车从外观看上去小巧但是小巧中同时透着霸气稳重，前脸给人的感觉一张英俊年轻面孔带着霸气从侧面看去腰线特别优美，整个看过去比较顺眼，后屁股圆润性感。
这个外观其实挺耐看的，比较硬朗，看上去力量十足。suv就应该man一些。
昂科拉地外观设计给我地第一感觉是很好地，帅气但是还不太激进，很好看！
