空间表现变化不大 满足家用需求
与现款车型相比,全新阿特兹的整车尺寸变化不大,因此其内部空间表现也没有太大改变。作为一款中型车,其整体乘坐空间和储物表现都符合同级别车型应有水准。据官方介绍,全新阿特兹针对整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)进行了优化,有关新车静谧性的表现我们会在之后的试驾体验中进行探讨。
在储物设计方面,全新阿特兹依旧提供了较为丰富的储物空间,并且在细节处理上也足够用心。对于一款注重设计感的车型而言,全新阿特兹并没有因此忽略舒适性与实用性。尤其是对于一款中型车而言,讨好全车乘员的感受才是本职工作。
本章小结
据官方资料介绍,全新阿特兹针对座椅、隔音、内饰材质等进行了升级,以提升整车的舒适性表现。虽然从静态体验中很难察觉到这些变化。有关新车乘坐感受方面的表现,还有待我们后续试驾体验进行了解。
沿用现款动力总成 满足国六排放标准
本章小结
熟悉马自达车型的朋友一定知道, 马自达一直坚持以自然吸气发动机作为主要动力单元。在小排量涡轮增压发动机“泛滥”的年代,马自达的做法看上去有点另类。但在马自达看来,自然吸气发动机所具备的线性输出特性才是“人马一体”精神的基础。在对机械结构不断优化创新的努力后,其同样也可以具备出色的燃油经济性,同时又能提供更加直观的动力响应。
在激烈的市场竞争中,全新阿特兹的升级可以说是一次成功的“查漏补缺”。正如文章标题所说,即便在今天看来,现款阿特兹的设计质感、运动特性、驾驶乐趣等方面依旧具有自己鲜明的特点和优势。对于注重驾驶品质的用户而言,这些优点已经足以让阿特兹成为完美座驾。不过在此基础上,全新阿特兹看上去更加精致、乘客更加安逸舒适、运动特性更加突出,这何尝不是向“完美”的再一次进步呢。
张嘉文高级编辑 2019年03月29日
王啸辰编辑 2019年01月07日
侯明浩汽车编辑 2019年07月04日
隔音降噪的改进太重要
老款外形内饰依然非常漂亮,新款更加精进,不错
这内饰太无语了,还没以前的好。。
不管怎么说,马自达有自己的特色
压燃汽油发动机哪去了
内饰还没新马三帅
简法美学,希望不要减配
不错,给我来辆雅阁
只提升外观,动力总成一尘不变,太没诚意了
什么都没变,天天全新,逗比
实话,马自达的外观,内饰可能别人不喜欢,但是我就喜欢那种简洁的,马自达价格坐适当调整应该会有销量
B级二线品牌我看也不行,感觉太贵不如帕萨特好
咯吱咯吱的,先处理好转向机吧,和一汽这种猪队友合作让马自达至少少卖几百台阿特兹,我先准备改款买的,无奈这个问题越来越多,现在不得不放弃
小改……其实我觉得应该加长车身,轴距
外观真的像名爵