内饰的变化可能并不算大，宝马典型的分层设计风格，前排座舱以驾驶员为主向一侧倾斜，而最明显的区别就是车内皮料的纹理设计有着很强的奢侈品味道，同时使用Nappa材质面积十分之大，如果观察仔细可以发现，即使门板的储物格内部也都是经过包裹的。
所谓头等舱是什么？就是让你享受平常很难享受的东西，而7系就是一直在努力让你享受的一台车，它的配置之多让你即使在后排乘坐也能“掌控全局”，比如后排能够加热的车门和中央扶手，座椅加热/通风及按摩、副驾后侧的折叠桌、蓝光播放器以及选装的车载冰箱等等。
张磊数据库编辑 2019年05月25日
张朦编辑 2019年05月24日
徐双高级编辑 2018年10月19日
7系这次和S级可以抗衡了
呵呵呵，宝马毕竟改了内饰了，反正怎么着都有人喷
新宝马设计语言还是不错
自己开，自己坐都是比较爽的
宝马这次不仅是驾驶者之车了，还是老板车
宝马新7系可以说是把豪华和运动整合在一起了。
新7系轴距没变，但车身尺寸更长了，好！ 新款液晶仪表的中部可以显示导航路况，不错。
全新7系和全新A8，你会选哪个？
宝马7系在舒适性来说还是比较的成熟的，现在就是觉得宝马7系的悬架调校的还是非常的不错的
宝华韦健是宝马的御用品牌，放在7系上也算名至实归
我们家的宝马7系操控起来非常轻盈，动作干练而且直接果断
整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。一眼就喜欢上了。
这是BBA中开起来最不像司机的车
最喜欢的配置是前后排四个座位，都有座椅加热通风功能
车很不错，有种眼前一亮的感觉，有种特别的魅力
