菲斯塔和名爵6从上市就定义运动，前者的性能在大多数媒体试驾之后都给予了不错反馈，而名爵6也并非弱者，虽然动力数据略小，但实测表现在同一水平线上。
从这一系列测试可以看出，名爵6在操控和性能上真的挺运动，动力不输同级标杆、绕桩的流畅度和合资车是一个感觉，它的极限要高出其他许多自主车型。
姚旦文华东编辑 2019年04月29日
奚筱林副总编 2019年04月27日
张朦编辑 2019年04月27日
最近灾难很多，不知道在那里，尤其是开车旅行的，为了安全第一，请点击这里会让你知道更多，09htx点康姆
菲斯特不就是北美伊兰特运动版换壳？然后还大幅度减配了，不太敢信任啊，而且现在像悦达起亚都开始退网了，怕是以后韩系车维修保养都成问题了。
名爵6的底盘***兼顾运动和舒适了，菲斯塔的有点偏硬，太强调运动，忽略了舒适性。
菲斯塔漆面多薄了，真不如买名爵6这种品质和性价比同样出色的
售后越来越少了，真买了菲斯塔后期维修保养可能都是问题啊，买国产更靠谱吧，后期成本小多了，而且性价比更高，配置也高。
车身尺寸和内部空间上名爵6比菲斯塔的优势大多了，一般家庭使用的话还是挺看重空间的
名爵继广汽吉利之后又一个崛起！
恭喜名爵成功拿下神车之位
名爵继广汽吉利之后又一个崛起！
能进6秒的车自然卖的火，和思域同级加钱却便宜三万谁不动心
颜色进攻性很强
不如老一代的MG双圆灯好看，或者经典
思域：谁动了老子的奶酪？
北京街头已经开始遍布电动名爵了
没错，国产车崛起之路有目共睹！砥砺前行，风雨无阻
