江淮iEVS4搭载的永磁同步电机最大功率110千瓦,最大扭矩330牛米,快充10分钟可行驶80公里,这样的充电效率足以满足日常使用,而在驾驶上它有哪些特点呢?
结语:从试驾表现来看,江淮iEVS4有亮点也有继续进步的空间,动力足续航高是其最大优势,但悬挂的调校和整车底盘支撑可以来的再有信心一些,除此之外制造工艺和内饰的精致程度也有提升,可以说它算得上一台经济实惠的电动新能源SUV。(图/文/摄 网通社 任宏斌)
周岳编辑 2019年04月16日
侯明浩汽车编辑 2019年04月15日
周岳编辑 2019年04月14日
最开始的电动车牌全都是豹子号,现在想买都得排队了
小在人口大国永远不吃香!
快慢充不用软件处理竟然放两个口出来真是太不人性化了!
能量密度决定电动车的水平
江淮要崛起啊,谁都挡不住,哈哈哈
哎呦,不错哦
不错不错,整体造型还是不错的
还是更喜欢江淮原来的五星标志
江淮把发展重心放在了新能源上啊
感觉江淮要大力推进新能源项目了呢
很有竞争力啊,小车车不错
江淮厉害啊,不愧是在意大利由研发中心的企业
各个车企大佬都开始转战新能源了呀
挡把有点宝马大鸡腿的意思啊
新能源的天下来临了