别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4

国产车测试原创

任宏斌

试驾资深编辑

2019-06-06

江淮iEVS4搭载的永磁同步电机最大功率110千瓦,最大扭矩330牛米,快充10分钟可行驶80公里,这样的充电效率足以满足日常使用,而在驾驶上它有哪些特点呢?

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图1

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图2

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图3

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图4

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图5

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图6

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图7

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图8

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图9

结语:从试驾表现来看,江淮iEVS4有亮点也有继续进步的空间,动力足续航高是其最大优势,但悬挂的调校和整车底盘支撑可以来的再有信心一些,除此之外制造工艺和内饰的精致程度也有提升,可以说它算得上一台经济实惠的电动新能源SUV。(图/文/摄 网通社 任宏斌)

阅读全文(3/3)
第一页:典型的电动车外观设计
第二页:内饰设计相对传统
第三页:动力猛但油门过于灵敏
相关标签
江淮 iEVS4 江淮iEVS4 电动SUV

相关车型

江淮iEVS4

江淮iEVS4

12.95 - 15.95

精彩推荐:

    精彩评论

    展哥铁粉

    2019年06月06日

    最开始的电动车牌全都是豹子号,现在想买都得排队了

    后生1919

    2019年06月06日

    小在人口大国永远不吃香!

    烟花易冷号

    2019年06月06日

    快慢充不用软件处理竟然放两个口出来真是太不人性化了!

    看鹤鼓琴

    2019年06月06日

    能量密度决定电动车的水平

    醉逍遥31204344

    2019年06月06日

    江淮要崛起啊,谁都挡不住,哈哈哈

    添越168

    2019年06月06日

    哎呦,不错哦

    中国爱车者

    2019年06月06日

    不错不错,整体造型还是不错的

    可苦可乐WX

    2019年06月06日

    还是更喜欢江淮原来的五星标志

    蹲在凳上

    2019年06月06日

    江淮把发展重心放在了新能源上啊

    USER_XN_HT201905150001

    2019年06月06日

    感觉江淮要大力推进新能源项目了呢

    坠星落深山_806

    2019年06月06日

    很有竞争力啊,小车车不错

    望月清锋

    2019年06月06日

    江淮厉害啊,不愧是在意大利由研发中心的企业

    孫小龍

    2019年06月06日

    各个车企大佬都开始转战新能源了呀

    江苏喵小泽

    2019年06月06日

    挡把有点宝马大鸡腿的意思啊

    不在拥有存

    2019年06月06日

    新能源的天下来临了

    点击查看更多评论

    分享到