江淮iEVS4的内饰设计比较常规,中控是典型的上中下三层设计,有媒体同行表示,它的空调控制区采用触控式的不是太方便,但我认为江淮iEVS4没把这部分功能全集成到屏幕里面操作,已经是值得肯定的了。
空间上身高173厘米的驾驶者坐在前排,头部距车顶有一拳三指距离;移至后排,头部依旧有一拳三指空间,而腿部则有两拳多空间,算是相当充裕。
周岳编辑 2019年04月16日
侯明浩汽车编辑 2019年04月15日
周岳编辑 2019年04月14日
最开始的电动车牌全都是豹子号,现在想买都得排队了
小在人口大国永远不吃香!
快慢充不用软件处理竟然放两个口出来真是太不人性化了!
能量密度决定电动车的水平
江淮要崛起啊,谁都挡不住,哈哈哈
哎呦,不错哦
不错不错,整体造型还是不错的
还是更喜欢江淮原来的五星标志
江淮把发展重心放在了新能源上啊
感觉江淮要大力推进新能源项目了呢
很有竞争力啊,小车车不错
江淮厉害啊,不愧是在意大利由研发中心的企业
各个车企大佬都开始转战新能源了呀
挡把有点宝马大鸡腿的意思啊
新能源的天下来临了