别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4

国产车测试原创

任宏斌

试驾资深编辑

2019-06-06

目前新能源车已经发展到第三代产品,它们的综合续航普遍超400公里,开到120公里/小时的速度也不再费劲,

导语

目前新能源车已经发展到第三代产品,它们的综合续航普遍超400公里,开到120公里/小时的速度也依然有劲儿,并且价格始终保持实在,而江淮iEVS4就是这么一款产品。

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图1

它基于江淮S4打造,虽然没有相对专属的电动平台,但所有的硬性指标和竞品没有差距,并且成本可以得到很好控制。除此之外在驾驶质感方面,相比自身有些许提升,那么就让我们看看它的实际表现吧。

别看车小但我们有劲儿啊 试驾江淮iEVS4-图2

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江淮iEVS4采用封闭的前脸设计,相比燃油版车型显得比例更加协调,快充和慢充都在车头,通过车内的开启键可以打开。

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江淮iEVS4的尾部立体感很强,车灯与尾门隆起的线条形成一个褶皱,另外上下两条贯穿的镀铬装饰提升了车辆的延展视觉,使其车虽小但气势足。

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第一页:典型的电动车外观设计
第二页:内饰设计相对传统
第三页:动力猛但油门过于灵敏
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12.95 - 15.95

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    精彩评论

    展哥铁粉

    2019年06月06日

    最开始的电动车牌全都是豹子号,现在想买都得排队了

    后生1919

    2019年06月06日

    小在人口大国永远不吃香!

    烟花易冷号

    2019年06月06日

    快慢充不用软件处理竟然放两个口出来真是太不人性化了!

    看鹤鼓琴

    2019年06月06日

    能量密度决定电动车的水平

    醉逍遥31204344

    2019年06月06日

    江淮要崛起啊,谁都挡不住,哈哈哈

    添越168

    2019年06月06日

    哎呦,不错哦

    中国爱车者

    2019年06月06日

    不错不错,整体造型还是不错的

    可苦可乐WX

    2019年06月06日

    还是更喜欢江淮原来的五星标志

    蹲在凳上

    2019年06月06日

    江淮把发展重心放在了新能源上啊

    USER_XN_HT201905150001

    2019年06月06日

    感觉江淮要大力推进新能源项目了呢

    坠星落深山_806

    2019年06月06日

    很有竞争力啊,小车车不错

    望月清锋

    2019年06月06日

    江淮厉害啊,不愧是在意大利由研发中心的企业

    孫小龍

    2019年06月06日

    各个车企大佬都开始转战新能源了呀

    江苏喵小泽

    2019年06月06日

    挡把有点宝马大鸡腿的意思啊

    不在拥有存

    2019年06月06日

    新能源的天下来临了

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