在Dragon Face 2.0设计语言的加持下，宋Pro DM有一副亮眼的皮囊，它并没有那么多前卫感，但肌肉线条的营造、质感的营造在自主品牌车型当中都是不错表现。宋Pro DM版本与燃油版本的区别相当细微，相信未来纯电动版本在设计上的区别也不会太大。

对于设计方面，我们同事已经针对宋Pro燃油版进行了很深入的解析，两个版本差异化的东西很少，这次主要针对它细节改变，以及一些亮点配置进行阐述。比亚迪新一代车型的内饰风格都比较相似，其中在宋MAX上初见的12.8英寸中控大屏，可以在车内刷抖音、打王者，给人十足的新鲜感。这换到宋Pro DM上后，虽然新鲜感没那么强了，但它仍旧在同级别当中是领先表现。

在空间表现上，身高184厘米的体验者进入车内，在调节好正常驾驶坐姿后，宋Pro DM的前排头部空间有一拳；进入后排，腿部空间一拳四指，有着不错的表现。头空间两指，它后排座椅靠背的俯仰角度可调，如果调至最后头部空间就能多富裕出一些。

总结：宋Pro DM就是这样一台车，价格比它更实惠的对手没有它那样越级的加速能力，与它加速能力相当的产品价格又没它有优势。不过，所有人购买车的时候未必只看重加速能力，只是它这方面实力太过出众。当然这并不意味着宋Pro DM其它方面就不够好，宋Pro DM的预售价是18-20万元（补贴后），也许它“走量”能力没那么强，但却是中国品牌当中一个相当具有实力的选手。(图/文/摄 徐跃翔 网通社)