全文总结：
旗舰级轿车不光是用来坐的，更大一部分客户买来都是为了提升门面，毕竟出门谈生意，品牌就代表着一切。而就这一点来看，奔驰S级，特别是迈巴赫系列产品，正是切中了这些人的命脉，让大家心甘情愿的掏钱买单；宝马7系则还是应了那句用来开的话，运动性格最为突出，加上此次升级科技与先进的配置，对于年轻消费者具有很大吸引力。（图/文 网通社 张嘉文）
周岳编辑 2019年05月24日
刘楠高级编辑 2019年05月22日
高浩编辑 2019年03月22日
比奔驰那2.0良心的多
不如上一代的霸气了
连宝马七系我都敢点进来看，我是不是有点飘了
整体主动转向系统能够根据车速自行判断，使后轮与前轮同向或反向转动，从而使车辆拥有更敏捷的姿态，转弯更加精准。 只能够看看，买不起。
7系新款真像老六系
BMW宝马已经是豪华品牌知名度非常高的车，不论商务和居家都是非常受欢迎，BMW7更是商务领袖级的标杆，更新换代进一步提高竞争力
更拉风了
740领先部分减配，但是降价了，尊享对标原来的领先价格，但是增配了，总体还厚道的，不过考虑到旧款的优惠水平，就看中改的优惠力度了。等新s再说。
宝马7系就一财大气粗、爆发户的座驾，我根本瞧不上眼，因为我就一搬砖的！
外形上其实没有很大的变化，内饰感觉非常的舒服啊
这种车型永远别想赚我的钱！！！
大到恐怖的7系也终于更新了，虽然没有开过但是坐过几次感觉很稳，想开到狂暴也不是没有可能
给I7系造壳子了
说真的，宝马这大鼻孔用在7系上还真是刚刚好，，挺唬人的，，气势营造的挺到位，，在X7上就没这感觉了，有点用力过猛。。
期待3.0让我处之不及的售价
