为什么这台12缸发动机被称为W12而不是V12，“W”型构造属于汽缸排列形式，它的长度比V12发动机要缩短24%，有利于发动机装配，同时能最大化利用发动机舱的可用空间，早在之前这台W12发动机是为宾利添越打造的，最终也被运用在了欧陆GT身上，而整台发动机需要耗时6.5小时进行组装。

车辆点火瞬间伴随着细腻的起动机声这台W12发动机被启动，如果你站在车尾发动机启动的瞬间你一定会被这声低吼吓一跳，当冷启动结束，车辆转速回落排气声浪也柔和许多。

车辆配备的这套“可变排量系统”在一定条件下会关闭发动机一半的汽缸。挡位处于三挡至八挡之间、发动机转速低于3000转/分、扭矩输出低于300牛米时，其中会有六个汽缸停止工作，而发动机有六个汽缸继续运行，以此达到提高燃油经济性的目的。

欧陆GT配备扭矩矢量分配技术，它可以让每个车轴的横向扭矩分配，这项技术曾用在欧陆GT3-R和欧陆Supersports超级跑车上。在转弯时，系统会对内侧后轮进行制动，以便车头可快速转弯，从而改善车头的响应与灵活性；在出弯加速时，系统则对内侧前轮进行轻微的制动，将扭矩传输至外侧前轮。

结语：虽然欧陆GT在赛道中有着相当棒的驾驶体验，而且拥有强大的W12发动机助阵，但大多数时间它营造出来的氛围并不想让人去激烈驾驶，如此奢华舒适的GT跑车更多人想与它多花些时间在一起，而拥有它的人对生活物质以及品质要求一定很高，就像是搭载的这台W12发动机，并不是谁都能拥有的。（图/文/摄 网通社 尚震罡）