从FCA集团发布了这台代号 为GSE-T4的1.3T四缸涡轮增压发动机后,大家就在猜想它会率先搭载在哪台车上与消费者见面,现在看来,指南者就是“第一个吃螃蟹的人”。
在诸多黑科技的加持下,全新发动机的功率和扭矩都有所提升,最大扭矩的输出转速区间也有所改变。而且油耗也变得更低。但是骡子是马,咱得拉出来溜溜。换装了全新发动机的指南者驾驶体验如何?与老款的1.4T发动机驾驶体验差别大不大呢?一切答案都在下方传送门内。
总结:
在日益严苛的排量法下,小排量涡轮机逐渐成为了主流。但消费者们对于动力始终是有追求的,到底排量和动力要如何取舍亦或是如何共享呢?Jeep这次给出了自己的答案。(图/文/摄:网通社 姜九州)
孙琦编辑 2019年04月25日
李跃编辑 2019年04月16日
周岳编辑 2019年04月11日
定价有点高说实话,内饰还是不行
出售自家开一手 一万公里 17运动款 2.0T 凡尔赛棕 锐界!只要22万(***33万的)优点:全铝合金底盘 隔音静到你怀疑人生 动力绝对比汉兰达劲 要保命买美国车[机智]
今天去试驾了,决定买指南者~什么领克一个国产品牌卖你吗那么贵干嘛!本来都说买领克结果销售服务费收我8600、我钱多啊!涨包包啊,买不到车啊!
9at靠谱吗?
嗯嗯,很有个性
哎呦,这个小白车漂亮哦
自驾还是开SUV靠谱
Jeep还是得开出去野一下啊
中网一如既往地是Jeep范儿啊
单边双出的排气呀,还是换成双边双出比较带劲吧
感觉这小车还是挺有惊喜感的呢
油耗相当的吸引人啊
底盘看着很规整,还不赖
可以去野一下了呢
小排量肯定省油啊,哈哈哈