总结：其实本届车展上的概念车还有很多，我们挑选的这几款包括了传统车企和新势力造车，车型包括轿车、SUV和MPV等，能看到各厂商已经将未来的发展统一指向了新能源动力。传统车企在概念车上面，展示更多未来量产的设计思路，甚至是规划未来出行方式等。新势力则急于以一款产品先进入市场，因此概念车的状态非常接近量产。总之，未来汽车的设计继续会围绕着新能源、人机交互、自动驾驶和移动座舱等这些关键词。（图/文 网通社 翟笛）
刘可导购高级编辑 2019年04月17日
翟笛资深编辑 2019年04月17日
刘经纬高级编辑 2019年04月17日
350的售价对于A8的潜在用户来说并没有吸引力
雷车的CEO还不换掉老自吸
自然吸气是个败笔
埃尔法型的丰田为什么没有延续到LM身上呢
坚持大排自吸虽然情怀到位了，但是有多少人会买账呢
LM350系列有些不伦不类
还凑合
这么温馨的内饰不适用于商务场合
太过偏向家用，毕竟买得起这个车的都是大老板啊
这动力还不如德系2.0涡轮
雷克萨斯错在把商务车做成年轻的样子
作为商务D级轿车好歹来个三座版本
商不商，家不家结果就是这样
350系列的存在就是在拉价格
混动方面的雷克萨斯应该会比德系大军好些
