Aion S搭载了一台来自日本Nidec公司的E-Axle电驱系统，它是一个高集成化模块，所以在重量降低12%的同时，功率和扭矩却得到了14%和20%的提升，分别为最大功率150千瓦，最大扭矩350牛米。
结语：作为一台拥有专属平台打造的产品，Aion S有更良好的驾驶感受，这其中给人最好的体验就是它学会如何收放自如，已经不再一味强调电动车那种瞬时冲击力了，而除此之外，全车的智能生态系统让使用上变得便利，Aion S将在明日上市，让我们共同期待。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
余昶编辑 2019年04月23日
张青云区域编辑 2019年04月17日
侯明浩汽车编辑 2019年04月16日
外观我非常的喜欢，霸气的前脸，动感的车身，还有翘翘的屁股都非常的好看
采用专属电动平台打造的这款超智能轿车，约朋友一同去体验喽！
内饰做工挺不错的，大部分都采用软包处理，整体看上去很有运动感，这个主色调我还是蛮喜欢的
是板悬吗？
期待早日上市！
这大轮毂挺漂亮的
小细节还是很细致的哦
轿跑风格哟
真的是眼瞅着广汽一步一步崛起的啊
还是可以的
坐等正式上市的节奏啊
跑起来的姿态还是可以的
这后备箱好大个啊
哇，这个厉害了呢
续航还是可以的
