燃油车坛的老将变身电动车 试驾日产轩逸•纯电

国产车测试原创

王亚捷

编辑

2019-03-22

轩逸•纯电的整体车身设计完全基于轩逸汽油版车型,但其前脸设计则承袭自第二代聆风。V-Motion家族式中网样式再加上采用了封闭式蓝色菱形暗纹设计,兼具科技感和运动感。没有任何突兀感,精致程度与辨识度丝毫不逊于汽油版车型。

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图1

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图2

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图3

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图4

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图5

轩逸•纯电的车身尺寸为4677/1760/1520mm,轴距为2700mm。整个尺寸跟汽油版车型还是有细微差别的,不过单从侧面看起来车身线条及造型也与汽油版轩逸没有什么变化,只是没有传统的油箱盖了。

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图6

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图7

内饰:

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图8

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图9

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图10

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图11

轩逸纯电的主/被动安全装备给的量非常足,不仅装配了车道偏离预警、盲区监测,还配备了前部紧急制动系统,在驾驶者没有及时采取制动的时候,车辆在检测到前方有障碍物时会及时采取制动措施。

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燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图13

燃油车坛的老将变身电动车  试驾日产轩逸•纯电-图14

总结:轩逸•纯电保留了汽油版车型空间大、乘坐舒适、实用的几大优点,在使用成本方面,电动车普遍要比燃油车低一些,而且后续的养护费用也会减少。但是轩逸•纯电的电池容量是一个不可忽视的问题,夏季200大几十公里的续航能力在如今而言已经没有太多的竞争力了,但是它的优势在于轩逸的口碑,我周围也有轩逸•纯电的车主,经过了解他们之所以选择这款车,主要是看中了日产以及轩逸的口碑,实用性和耐用性放在了第一位。可想而知轩逸•纯电如果加大电池容量增加续航里程后,肯定会有更多的消费者选择它。(图/文/摄 网通社 王亚捷)

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15.3 - 17.3

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    精彩评论

    蛋蛋jsw

    2019年03月22日

    正常家用百公里7-8L,算他5毛钱一公里,一年一万公里算的话 如果10万买台车 7万块钱油费可以跑14万公里,10年妥妥的吧..........还能随时随地加油

    星期三13

    2019年03月22日

    看到了,这就是第二汽车制造厂

    蔓蔓的

    2019年03月22日

    借花献佛

    不在拥有存

    2019年03月22日

    买这个还不如买威马,15W续航5-6百公里

    二首贩子

    2019年03月22日

    这车是来搞笑的?

    安帮43318460

    2019年03月22日

    东风还是非常秀

    童话不完美釜

    2019年03月22日

    日本人不要的东西让东风建起来了

    华仔120135

    2019年03月22日

    东风太特么会玩了

    玮奋斗中

    2019年03月22日

    我只求东风拔线的时候轻点

    一个唐先森

    2019年03月22日

    这还用曝光

    MP5会orz

    2019年03月22日

    难道北汽新能源的550比你差很多吗?别人最少都能300!

    欧阳来了

    2019年03月22日

    还别说,这车的车身颜色就让人感到一种很清爽的感觉

    翟坡扛把子

    2019年03月22日

    尼桑看了还不气死?

    Lianfengz

    2019年03月22日

    10万之内就好了!好了Y(^o^)Y还是回家做梦了!

    遇见你2658

    2019年03月22日

    呵呵,毫无创新精神啊

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