长安全新CS15在动力总成方面使用了一台1.5L自然吸气发动机匹配5速湿式双离合变速箱，对于这台小型SUV来说制造成本摆在这里（从某知情处获悉，顶配车款的售价或许不到8万元。），如果您还对动力有过分的要求是不是就有点不切实际了。重点是长安CS15也是同级别唯一使用5速双离合变速箱的车型。

发动机还是那台广泛搭载在长安各车型上的1.5L自然吸气发动机，不过经过对ECU系统的升级后，满足国内国六排放标准，也是自主品牌首款满足国六排放标准的四缸发动机。那自然对于驾驶部分来说全新的变速箱成为了本次试驾会我个人所关注的重点。或许很多人提到双离合就会眉头一紧，首先从结构上来讲，双离合变速箱结构紧凑，能够最大程度地减轻车身重量。而湿式双离合变速箱由于有油液对变速箱壳体进行冷却降温，这就避免了干式双离合“天生”的抖动现象。在道路试驾过程中，无论是静止温柔起步还是大油门起步，这台变速箱都没有出现令人察觉的抖动迹象，说实话这一点长安汽车做的很不错。

不过这台双离合变速箱的降挡处理不是十分果断的类型，往往一脚油门踩下去需要等待一下变速箱才会结合，这样倒也保证了驾驶平顺和舒适性，所以双离合变速箱表现全看厂家是那种风格的调校，至少在长安CS15身上驾驶轻松平顺才是最重要的。

关于驾驶部分我想说的第二点则是NVH表现。在我心中固有的认知是售价低于10万元的车型通常隔音水平表现是比较一般的，甚至有些车为了节约成本，表现可以说是很糟糕的。但这台全新CS15表现令我出乎意料，车内对于底盘和轮胎噪音的隔绝相当到位，声音像是被“闷”在隔音棉中一样。急加速时发动机只有转速超过3000转车内才能听到明显的噪音，不过这种噪音也比较沉闷，音调不高所以不会觉得很吵。正常驾驶在常用的60-80速度区间内整车静谧程度至少与十几万的车相差不大，或者说很难让车内乘客将注意力过多地集中在噪音大小这件事。

总结：

虽然现阶段国内10万元以内的汽车市场增长趋势放缓，但对于长安汽车来说低价小型车从未被抛弃，这与长安汽车自己树立的品牌向上理念并不矛盾。长安全新CS15在静态各方面将质感这件事努力往上提升了一大截，至少在同级别中是档次感最出色的，能在利润率本就不高的品类中不失造车初心，这一次长安全新CS15向消费者交出了一份满意的答卷。（图/文/摄 网通社 黄轩）