要说外观在设计上还有些许改变，内饰的设计则完全与老款车型相同。好在售价虽然降低了，但在用料上535T车型却没有任何的缩减，依旧是实用了大面积的软质材料包裹，并且做工也保持了雪佛兰车型一贯的高水准。
受限于溜背的造型，迈锐宝XL在后排的垂直空间方面表现的不算出色，腿部空间相比同级竞争对手来说也存在着一点的差距。但在储物空间方面，迈锐宝XL还是表现的很出色。我们日常用车过程中的手机、钱包、水瓶等物品都能找到很顺手的位置安放。
总结：早在两年多前我就已经试驾过迈锐宝XL 1.5T车型，当时那款车给我留下的印象是轻快有余但平顺不足。而今天试驾的这款1.3T迈锐宝XL虽然少了一个气缸，却将以前不够平顺的问题完美的解决了，并且售价还有大幅降低。如果对动力没有特别强烈的需求，我认为1.3T车型比2.0T车型更值得推荐。毕竟它除了动力之外，其它都与同系中别的车型完全一致，用A级车的价格享受B级车的待遇，何乐而不为呢？（图/文/摄 网通社 喻鑫）
周岳编辑 2019年03月04日
石瑞高级编辑 2019年01月22日
高岳汽车编辑 2018年12月27日
老迈锐宝停产了，这车有望优惠到十万加，想想也是个B级车，是不是有点小惊喜啊。
这车刚推出，在汽车之家，价格直接降了两万多(刚刚上市啊)。18款直接全部调到了原价(三缸出来前，市场优惠5万)。刚刚看了下，加了一点小配置。通用真是卖命推三缸。
想知道1.3t的车型多重？2.0t的超过1.5吨了！
轮毂不好看
535是a级的价格吗？哦，对，a3是a级
十二三万能拿下？
说了半天01是多少秒啊。。。。。。
雅阁对标的车型是天籁和亚洲龙，迈锐宝定位不同，群体不同没有可比性
雅阁加价迈锐宝优惠那么多你说哪个更值？
迈锐宝XL和迈锐宝是两码事
雅阁才是好车，多少年开不坏，那迈锐宝没有可比性好么？
屌丝三宝的含义是它在售价实惠的同时还能给车主面子，并不是你以为的屌丝专用车？
拿迈锐宝和雅阁比？疯了吧？
迈锐宝XL的一大卖点在于其主动降噪技术，找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反(相差180°)，就可以将这噪声完全抵消掉
内饰环抱感觉强烈
