电动车没有错 可能“错”在电池本身

说起新能源汽车，很多持谨慎态度的消费者都很在意续航和充电问题。诚然，目前新能源汽车的续航性能取决于电池本身。为了达到更长的续航，就需要堆砌更多的电池组，而更多的电池组就意味着更大的自重和更长的充电时间，这似乎变成了一个死循环。所以在电池技术出现突破前，新能源汽车的这些弊端也就无法避免。

用发展的眼光看，汽车电气化已经成为全球技术发展的大趋势，无论是传统车企还是造车新势力都在押宝这个领域，在可预见的未来，我们终将告别传统内燃机汽车。那么既然电力驱动的汽车将主宰我们的生活，那我们不妨也大胆猜想一下未来的新能源汽车技术。

- 太阳能充电技术

就像大多数外太空探测器一样，太阳能充电其实已经是十分成熟的技术了。如果能大幅度提升太阳能充电的转换效率，这种更为清洁的发电形式一定会更加普及。与单纯依靠电池储能不同，太阳能充电可以在光照条件允许的环境下随时补充电力，一方面解决了充电时间和充电桩数量的限制，同时也能减少车辆对大容量电池的依赖。

- 非接触式无线充电技术

如果觉得在车辆外壳布置太阳能充电板不太现实，那么无线充电技术也是一个不错的发展方向。实际上，目前已经有很多国家开始测试这类解决方案了。与我们熟悉的地铁系统类似，通过在路网铺设无线充电装置，就可以让电动车随时获取电能行驶。当车辆驶离充电路网后，还可以通过较小的电池组来完成短途自主供电。

相比于环保排放压力，不可再生的化石燃油显然无法支撑我们发展的脚步，这才是我们需要大力发展新能源汽车的核心原因。相比燃油，电力的获取方式有很多，其中太阳能、风能、潮汐能以及核能等都更符合可再生能源的定义。

畅想不等于“瞎想”

我认为，人类科学技术的发展大致上应该分为两大类，一种是基于我们本能的好奇心，就像所有伟大的科学家用毕生的心血去探索世间万物的真相。另一种则是更加务实的利益驱使。在新能源汽车领域，现阶段我们面对的所有问题都是巨大的市场需求，在这个需求的驱使下自然会有越来越多的新技术实现突破和应用，因此今天的畅想绝对不是“瞎想”，而是对新能源汽车未来的美好期盼。（图/文 网通社 王啸辰）