D-MAX是五十铃于2002年推出的一款皮卡车型,第二代车型在2012年推出,并由江西五十铃引入国内市场。日前,网通社从motor1获得了一组五十铃全新一代D-
导语D-MAX是五十铃于2002年推出的一款皮卡车型,第二代车型在2012年推出,并由江西五十铃引入国内市场。日前,网通社从motor1获得了一组五十铃全新一代D-MAX(第三代)的路试谍图片,新车换装了全LED大灯组,V字型的日间行车灯非常具有辨识度。另外,新车或于今年正式亮相。
外观方面,新车继续沿用现款的造型,整体视觉效果偏硬派风格。前脸最大的变化就是换装了全LED大灯组,非常具有科技感;V字行的LED日间行车灯也极具辨识度。中网造型也采用大嘴式格栅样式,非常时尚大气。
车身侧面造型并没有太多变化,从图片中可以看到后车门的长度相比现款车型有所增加,这对后排乘坐舒适的提升有所帮助。尾部也是方正的造型设计,符合D-MAX硬派皮卡的定位。
动力方面,海外版全新D-MAX将继续沿用1.9T四缸和3.0T V6涡轮增压柴油发动机。国内现款D-MAX采用3.0T四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩为430牛米,与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。未来国产全新D-MAX是否会沿用现有动力总成,目前还没有明确消息。后续有关新车更多消息,网通社还将持续关注。(图/文 网通社 侯明浩)
杨梓健区域编辑 2019年01月16日
黄轩评测高级编辑 2019年01月06日
翟彤编辑 2019年01月02日
皮卡,实用!国外家家几乎都有皮卡!在天朝,啥时候让进城了,高速和普通汽车一样收费了再说吧!
越野 皮卡 实用 柴油 五十铃还是很棒的 省油 动力强。。。牧游侠换代 再出个紧凑级的。。。
一二线城市不可能放开皮卡政策
省不省油也无所谓…车子也喜欢…听说质量也不错…就是没钱…
一直在观望中~之前觉得DMAX太贵 又觉得瑞迈的外观比DMAX差太多,无法接受,没有档次。试驾过瑞迈 感觉发动机变速箱还是可以的,跟DMAX肯定没法比 但是这个价位的动力系统 已然可以了!现在终于盼到铃拓来了
其实我觉得长城风骏也挺不错,我没开过五十铃,但是比起我以前那个福田萨普,风骏的档次上了不是一个级别,就是低扭差了,但是高速140可以轻松到!
迈瑞换标!
皮卡不能进城,是致使伤
vv颜值是亮点,发动机不给力,对不起柴油俩字
皮卡2018年以后不需要反光条和喷字了,我四月29才去上的风5牌照!
五十铃越做越野了
再好看,还是要喷放大号,门子也喷字,贴反光条,节假日高速不免费,一年一审。
绝对不是一个档次的 朋友
可以,这很皮卡
手动柴油听起来就挺晃悠的