结语:这次旅行有些遗憾的是,整个东北地区几乎没有什么雪,而总里程有2000公里左右其中90%都看不到像样的雪,就最后在阿尔山才真正出现了雪景,因为整个行程都比较紧张,大部分的时间都在忙着赶路,所以对于内蒙古的一些风情、文化展现的并不透彻,但这次祖国边疆的国门确实非常提气,如果假期时间再长一些,我想自驾去更远的地方。
再来聊聊一路伴随我们哥仨的这台皮卡吧(我这职业病又犯了),印象最深的就是隔音效果非常不错,要知道这可是柴油发动机,虽然驾驶时的“嗒嗒声”还会有一些,但是相比其它柴油皮卡的噪音有着绝对优势。车辆的座椅也是值得好评的一点,这几天赶路的时候很多,这套柔软的座椅缓解了很多疲劳,人体工程学的腰部支撑很到位。2.5T柴油发动机的动力绝对没话说,良好的低扭在满载的情况下不会有半点拖沓。当然没有车辆是完美的,如果非要问我在用车的时候有什么让你不舒服的,那就是液压助力转向,因为在车辆等启动后转向很沉,在转向助力油温度上来以后就会恢复正常。(图/文/摄 网通社 尚震罡)
喻鑫评测编辑 2018年11月27日
吴垠高级编辑 2018年10月24日
吴垠高级编辑 2018年10月24日
我竟然喜欢这款车的外观不错啊,低调…
真的同平台的话可以卖15W
挺漂亮的车装这么个黑烟筒也是没谁啦。
皮卡彻底解限没?
样子更威武了,但换了更大的轮胎之后,动力却没变,有点小马大车了。
现在我们这市区还限行呢
这款全新皮卡可能基于纳瓦拉打造,但是会挂东风标。
纳瓦拉的外形仔细瞧瞧其实挺不错的,不过皮卡讲究的还是实用
图片不错,再不到处去看看就老了,有点烦枯燥的工作了...
除了外观内在提升有限,车价涨了不少。
皮卡本来越野性能就很高好不
这就是途达的爸爸???途达加个后盖就多了6w??
可惜上牌不易。皮卡比suv好玩~
主要hi价格
东风完了,也就到这了