彻底摆脱传统设计

2009年，第四代XJ出现在消费者面前，捷豹吸取了第三代车型并不太成功的教训，彻底改变了车型外观，放弃了前三代车型经典的雪茄车身造型。而且这代XJ的外观也和传统的大型豪华轿车不同，因为它有明显的溜背设计。

内饰的部分，这代XJ不仅跟上了时代的步伐，甚至有超前的意思，虽然取消了经典的拐杖挡把+J型挡槽设计，但是旋钮换挡不仅弥补了这个缺憾，特别是点火的那一刹那，旋钮缓缓升起的过程，用赏心悦目来形容都不为过。这个设计不仅成为捷豹新时代的经典，更是成为其它厂家模仿的榜样。

发动机方面，AJ-V8成为了这代XJ最主要的动力来源，可能有人会说，这代XJ不是有搭载V6发动机的版本吗？搭载V6确实不假， AJ-V8发展到这个时候，细分代号已经发展为AJ133，并且在它的基础上研发了AJ126，也就是那台V6发动机。AJ133和AJ126出自同一条生产线，尽管两者的缸径和行程完全看不出有什么联系。

如今第四代XJ完成了改款，并且走到生命周期的末尾，下一代XJ仍然没有一点消息。不过捷豹官方释放出很多信号，其中包括AJ126发动机的替换方案，这就是现在Ingenium 2.0T四缸发动机的直列6缸版本，但是捷豹也表示过加入到纯电大军的意愿。

写在最后：到目前为止，XJ系列已经有了半个世纪的历史，到了知天命的年龄。回顾这50年的历史，英国人优雅、低调的性格早已深深植入其中。不仅仅是XJ系列，捷豹的大部分产品都散发出与众不同的气质，奢华而不张扬，动静之间散发出“输赢不重要，红茶不能洒”的沉稳性格，也许这就是英国文化的积淀。众所众知，如今的捷豹早已是印度TATA集团的掌上明珠，经历两次易主的捷豹在积极改变，但是英国造车理念不曾动摇。（图/文 网通社 刘可 图片来源于网络）