张晓
2019-01-15
北京时间1月14日，大众新一代Passat美版在北美车展正式亮相，新车没有基于MQB平台打造，而是延续采用了PQ46平台，动力方面搭载2.0T发动机，对于这款车
导语
中国人对于大众品牌一直情有独钟，提到大众，相信不少人首先会想到桑塔纳这款曾经叱咤风云的神车，但实际上桑塔纳其实只是引入国内后的名字，在国外它被称为Passat，也就是第二代帕萨特。之后，帕萨特B4的引入才令国人真正对这款车有所了解。
北京时间1月14日，大众新一代Passat美版在北美车展正式亮相，新车没有基于MQB平台打造，而是延续采用了PQ46平台，动力方面搭载2.0T发动机，对于这款车相信不少人一直在翘首以待，它又与去年上市的国产帕萨特有何不同呢？下面就带大家一起了解一下。
侯明浩汽车编辑 2019年01月14日
王啸辰编辑 2018年11月24日
王啸辰编辑 2018年11月01日
美版漂亮，中国前后保险杠最丑！
我驾驶感觉其实双离合比at更平顺阿，为啥都说双离合卡顿？
内饰还是80年代的
国内更好，说明大众想换回中国人的信任。
美国中级车是日本车的天下，帕萨特只有在中国才能显示身份
为什么国内帕萨特都是没区别平台了，国外还是pq46什么原因？？
为啥国外版各方面都比国产的好？
这应该就是国产的下一代迈腾了吧
为什么国内就是双离合
还手刹的
美版帕萨特不论从外观、内饰、动力等方面都落后于上汽大众新版帕萨特。鉴定完毕。
666！
好东西都进不了中国
垃圾大众！给国外上6at，给中国上双离合，真tm能省就省，糊弄中国人！
大众该换设计师了，这车哪儿都丑。
