小鹏G3搭载了一台永磁同步电机，最大功率145千瓦，最大扭矩300牛米，它的最高时速可在170公里/小时。而充电方面，小鹏G3在快充状态下，当电量在5%-80%时需45分钟；30%-80%需30分钟。慢充状态下0-100%需8.4小时，30%-80%需6.3小时。
结语：说实话，对于小鹏汽车我一直抱有抵触心理，觉得这些新晋势力造车都不靠谱，但从此次的试驾感受和触摸体验来看，它的表现令人大有改观。它整体驾驶舒畅，做工一点不渣，虽然也依旧有不断提升的空间，但以此价格来看算是超值，是值得被认可的一款产品。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
白云鹏副总编 2018年12月18日
高浩编辑 2018年12月12日
刘楠高级编辑 2018年12月12日
小鹏电动车只为充电而卖
把产业链和售后服务体系搞完整了就不会怕没有好的口碑，已经迈出了关键性的一步了
早些出现，新能源补贴那时候那么高
车头没有进气格栅，又没有花纹或造型
小鹏汽车是个什么鬼
将互联网科技和新能源汽车结合在一起是很好的发展，进一步地提高驾驶者的乘车体验
车顶那个相机是认真的？
这么多黑科技加持之下确实不贵
小鹏的LED灯对比其他车型的LED灯要更小更精致
科技感十足，内饰大屏还是过于浮夸了
消费者接纳还需要很长一段路
这小鹏还蛮好看，外观设计上很有科幻感，线条优美流畅很不错
这款小鹏也比较适合年轻人，时尚而不失个性，运动感十足
好看没用，要性能好才行
自主品牌对新能源车还真是执着呢~上了一款又一款
