珠海的豪霆赛道实际难度并不大，但由于场地面积不小，道路很宽，所以还是能把车开起来的。它拥有不错的高速弯，能很好的体验出车辆的侧向支撑，而在这里最让人意外的是CX-4。
结语：说实话，马自达的车型，在操控上相对同级有很好的交流感，它们的转向柔顺细腻，指向性准确，悬挂的调校富有韧性，在各种组合弯中很灵便。不过它们自然吸气发动机的动力，在长距离的持续加速下，并不能给人带来刺激和紧张感，这方面缺了乏激情。不过这可能就是真正的人马一体，动力强弱不重要，它更强调车与人的融合，而乐趣主要从这里体现。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
高岳汽车编辑 2018年12月07日
余昶编辑 2018年12月07日
余昶编辑 2018年12月07日
创驰蓝天油耗不低，操控一般价格死贵已经骗了国内消费者，再加上之前车质网投诉第一，国家质量监督检疫总局要求超回的日系，吹什么高压缩比，分层燃烧人马一体底盘吹的再厉害也不敌18年销量惨状，离退市不远了
MX-5是平民的跑车，性价比很高。马自达是良心企业，造老百姓都能开的起的豪车
真的是造平民开的起的好车，每辆车都很有个性，而且性价比也很高
对，开车不光是速度快，还要人与出更默契的配合才能让行驶中更安全
马自达的车真是每一款都颜值爆表
看了很多车，最后选择的18款阿特兹，不光看中的外观，操控性精准，开起来很稳，跑高速有完全感
人与车融为一体才是开车的灵魂所在，支持马自达的人马一体的核心
马自达旗下的车，操控没得说，配置也高。驾驶的阿特兹特别省油，操控性很精准，方向盘不轻不重，油门踏板灵活，转弯支撑很好
阿特兹提车没多久，没发现不满意的地方。马自达的技术与做工还是经得起考验的
马自达的每一款车都那么有个性，选择综合症犯了
目前开的是阿特兹蓝天尊崇版，操控好，转向精准，颜值是最吸引人的地方
在市区开车比较多，阿特兹输出平稳，动力及时 ，小坑小洼路过也不摇晃
阿特兹最大的亮点就是他帅气的外表了，内饰精致，个性十足
价格最亲民的硬顶敞篷车非马自达的MX-5所属
MX-5就是玩转后驱爱好者首选的一款车
