动力充沛且高效，依然充满驾驶乐趣。
小结：
小乐对新一代福克斯的动态表现给予了高度肯定，新车1.5T+8AT动力组合匹配非常默契，动力储备非常充足，油门等细节设定也属于典型的运动取向，另外新车的底盘悬架标定虽然更多考虑到的舒适性，但其运动精髓并未改变，用小乐的话来说，新一代福克斯依然是一台“驾驶者之车”。
全文总结：
通过一天的深度体验，小乐认为新一代福克斯已经深深地俘获了自己，除了帅气的造型以外，大量的主流高科技配置让用车变得更加简单，且通过加长之后，新车还拥有十分出色的空间表现，至于动力方面，新一代福克斯也满足了年轻人的期待，高效的动力总成加上优异的动态表现，这些都是小乐喜闻乐见的，而最重要的是，本次带给小乐体验的两厢版EcoBoost 180 自动锋耀型作为高配车型，15.08万元的官方指导价有着十分出色的性价比，最后小乐与我商定，决定周末一起去订车。（图/文/摄 网通社 李乾鑫）
侯明浩汽车编辑 2018年12月05日
赵淳编辑 2018年11月17日
姚旦文华东编辑 2018年11月12日
怎么说呢，福克斯这车，基本都是年轻人买吧
只有掀背大屁股才能叫福克斯
福特最不理智的是退出福睿斯来抢占福克斯的市场
想当年的2.0自吸才是经典
侧面看起来这车好是隆重的感觉
当福克斯用上三缸的时候我就明白福克斯走下坡路了
1.5的呢？涡轮增压的？所有的车型都在向这个方向发展，有什么好的，还是喜欢以前的小福，换代的话更新一下变速箱就行，双离合的也真醉了，起步抖动的厉害，其他都还可以，两厢车的经典
就整个A级车市场所有换代来说，福特这次是失败的
可以说这一代的福克斯非常的不明智
中控让空间感更佳，车型也有一种特别稳重的感觉。
终于等到福克斯换代了，之前的外观实在是不想吐槽
新一代福克斯提供1.5L、1.5T和1.0T三款发动机，其中1.5T发动机最大功率为135kW(184PS)，1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为90kW(122PS)和93kW(127PS)差劲
感觉现在谁都争不过领克了
福克斯阿福克斯，8at咱终于也用上了，可是为什么颜值残了
一代经典的没落
