关于西雅特品牌再次入华，合作三方共同打造全新电动平台

提起西雅特我们并不陌生，在2012年西雅特宣布将以先进口后国产的方式进入中国销售，并带来了旗下Leon和Ibiza两款车型高调亮相。但由于销量不佳，到了两年之后，西雅特退出中国市场，期间销量不足4,000辆。在此之前，奇瑞和南汽还通过引入西雅特生产线的方式，打造出了奇瑞第一款车型——风云，以及国产版Ibiza——英格尔。

但前两次入华一次显得不是那么“正式”，而另一次则并不是那么顺利。西雅特的第三次向中国市场的进军，目标则投向新能源市场，让我们多少有点期待。根据协议，西雅特将通过向江淮大众增资或由大众中国向西雅特进行股权转让的方式，实现于2020-2021年间进入中国市场，并共同进行电动化开发。

江淮汽车多年来一直深耕新能源领域，并且拥有大量的技术储备，未来再与大众汽车共同合作，相信对于全新电动平台我们还是很值得期待。

江淮大众的合资之路大事件：

2017年6月1日，在国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，江淮汽车与大众汽车于德国柏林正式签署合资企业协议。该协议的签署标志着中德两国合作新的里程碑。根据该协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。

2017年6月29日上午，江淮大众新能源汽车暨全省调结构补短板重点项目集中开工动员大会在江淮汽车乘用车生产基地隆重举行。省委书记李锦斌作重要讲话并宣布项目正式开工，省长李国英出席项目开工仪式并致辞。

2017年12月22日，江淮汽车发布公告，公司收到安徽省工商行政管理局颁发的江淮大众汽车有限公司的《营业执照》。公告显示，江淮大众汽车有限公司位于安徽省合肥市经济技术开发区珠江路 176 号，注册资本二十亿元人民币，法定代表人李明。

2018年4月24日，安徽江淮汽车股份有限公司与大众汽车（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布全新品牌— SOL（思皓）。

11月28日，大众汽车集团（中国）、安徽江淮汽车集团股份有限公司及西雅特在西班牙签署了谅解备忘录。合作方将共同开发一款电动汽车平台，用于生产江淮大众车型，同时江淮大众也将于2021年前引进西雅特品牌。至此，关于江淮大众合资的那点事车轮君就为大家嘚啵完了。

写在最后：

在面对中国这个全球规模最大、增速最快的电动汽车市场，大众集团通过合资江淮并引入西雅特品牌，积极寻找下一个业务增长突破口，并实现在华新能源市场的布局。在当下竞争异常激烈的中国市场中，三方的合作究竟是能否取得不错的成绩，我们还将拭目以待。（图/文 网通社 侯明浩）