我们实拍的这台锐骐6内饰虽然使用了双色设计,但从整体设计上来说还是偏粗糙,在一些细节地方也能看到很明显的工具车影子。这不是说它不好,而是它很明确的找准了它自身的定位。受限于成本原因,内饰的整体用料基本都使用了硬塑料材质,毕竟它顶配售价也不到14万元。
现在人们上车的第一件事通常不是找钥匙,而是将身上的手机钱包找一个合适的归纳位置。锐骐6在这方面花了许多小心思,在挡杆的两侧都设计了足以放下6.5英寸手机的储物格。不仅如此,在副驾驶前方还有一个可以将手机钱包随手放进去的储物格。在乘坐空间方面,锐骐6前排的表现因为垂直高度足够高,所以表现的还不错。但后排,虽然乘坐空间上表现还可以,但缺失的中央扶手箱和后排出风口以及电源接口让后排乘客少了一些舒适性。
吴垠高级编辑 2018年10月24日
吴垠高级编辑 2018年10月24日
石瑞高级编辑 2018年09月12日
轱辘太小了吧
挡住车标还以为是丰田红杉
战斗气息满满
柴油劲儿大,但是不让进城...
二汽不愧是二汽
厉害了呀
自动挡不错,已经跟上国外皮卡发展步伐!但是这个2.5T怎么只有最大103kw功率?一般2.5T都是180马力,希望小编查查看!
很有改装潜力啊
还有种小宽体的感觉 啊
正面看有一点点窄,瘦瘦高高的
挺壮实的,哈哈
怎么靠近城市化也进不了城啊,哈哈哈
嗯嗯,这外观可以的
挺漂亮的车装这么个黑烟筒也是没谁啦。
哈哈哈,东风牌小汽车