本次试驾的车型为1.5T+8AT的顶配版本，所有本次试驾的体验仅适应于这个版本，试驾全程大约为300公里，其中10%的乡村道路，10%的山路，20%城市道路和60%的高速公路。

捷途X70S与X70采用同样的代号为E4T15B的发动机，最大功率108千瓦，最大功率转速为5500转，最大扭矩为210牛米，在1250转开始涡轮介入，在1500转就能达到90%的峰值扭矩，峰值扭矩范围在1750转到4000转。

捷途X70S虽然在硬件上看着和捷途X70是一样的，但是据官方人员介绍，捷途X70S针对变速箱逻辑和底盘进行了重新调校，和捷途X70会存在一定的差别。

全文总结：

试驾完捷途X70S以后，让我有了和家人一起去旅行的冲动，300公里下来，超过5个小时的行程，无论是开的人或者是座的人都没有疲惫的感觉，所有人还能一起开开心心谈笑风生。回到捷途X70S上，9-13万的预售价，除去入门版以外所有的车型都有超高的配置，宽大的内部空间，平顺的驾驶感受，10年20万公里超长质保，甚至让我有了立刻购买它的欲望。

就像开头所说的，捷途X70系列虽然是一个刚上市不久的品牌，但是它找对了自己的目标人群，每天干完活拖着疲惫的身躯，没人想再开一台和自己较劲的车子，舒舒服服下班，舒舒服服带着家人周末旅行，不怪的它能在3个月就月销近万台。捷途X70S将在11月26号上市，网通社将与您一起关注它的最新动态。（图/文/摄：网通社 张青云）