据官方数据，新车搭载了一台最大马力为57PS（42KW）的永磁/同步驱动电机，峰值扭矩为180N·M，续航里程达到了300KM。
总结：
相信光是“幸福E+”的名字就能为它吸引来不少关注度，而整车的方向也确实偏向于家用日常代步。简洁的设计风格也能对大部分消费者的胃口，但储物和乘坐空间的劣势还需要改进，期待它正式上市后的表现。（图/文/摄 网通社 姜九州）
岳雨田助理编辑 2018年11月16日
岳雨田助理编辑 2018年11月14日
李跃编辑 2018年11月09日
车头给85分车尾不知道？侧面零分。
标志不好看哪里都好看
你这个标注定没有市场，再研究吧
这名字好，吉利
这不是汉腾，这是汉豹
写一篇能拿多少钱，我也想写？
我真以为是捷豹前段时间刚上市的E-PACE
这名字真的是不错呢啊
汉腾只用了一年就到了今天这个地步真的挺不容易的，支持国产
外观设计有自己的想法，不过这玩意的内饰好像在哪见过？
大灯看着挺有感觉
这尺寸着实不小啊
我发现自从奔驰开始做点阵式中网以后许多国产车都变成了点阵式中网一点不协调的！
新工厂的规模不小，应该是这些年销量上来了不少！
寓意满分哦
