测试部分:
车辆起步并没有特别猛烈,伴随着一丝挠胎声车辆开始加速,行驶至时速40公里时切换到二挡,而达到时速75公里时切换至三挡,最终以10.31秒冲破时速100公里。
比亚迪宋全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率113千瓦、最大扭矩240牛米,与之匹配的是一台6速双离合变速箱,在数据上并不算亮眼,但是对于一台城市SUV来说这样的动力胜任日常使用绝对没问题。
对于一台主打家用的SUV来说宋的整体表现相当可以,注重舒适的悬架调校加上柔软的座椅乘坐起来很像曾经的豪华美式轿车,虽然这种调校不会为操控加分,但毕竟定位不同,而宋已经很好的发挥出自身的长处。
切换到S挡你可以隐约的听到尾部传来的放炮声,有点意思,最后就是制动脚感,在初段确实有些虚位,这需要驾驶者去适应,而这样的调校也有好的一面,尤其是在堵车蠕动的时候不会给脚部带来过多的疲惫感。(图文摄 网通社 黄轩)
王亚捷编辑 2018年10月24日
李跃编辑 2018年10月10日
许珈艺伦汽车产品库编辑 2018年08月31日
鼓掌鼓掌,外观设计上又进步了,艾格是功不可没。
一直很看好比亚迪车型的发展
外观设计没话说,再让沃尔夫冈顺便把车标一并设计嘛!
设计翻天覆地的变化,挺成功
车型真是翻天福地变化,赞一个
比亚迪王朝来袭,带来的惊喜相当大,不少人都被外观设计征服了
比亚迪车标其实也可以
艾格成为奥迪集团设计总监是有能力的
Dragon Face确实提升了整车颜值,比亚迪外观越来~越好~看了
比亚迪王朝来袭,带来的惊喜相当大,不少人都被外观设计征服了
比亚迪重视技术研发,性能层面没的说,绝对国内领~先
我觉得汽车发展和手机发展有相似的地方,大屏、智能是大方向,比亚迪在这方面走在了前沿
我期待混动车型,1.5T发动机+电动机的组合应该很强劲儿
比亚迪全新宋混动版动力更强劲了,据说升级了第三代DM技术。
侧面线条有变化,我觉得和前脸、尾灯结合起来蛮好看