内饰设计就显得很“丰田”了，好用、实用主义的设计手法保留了下来。不一味的追求时尚、潮流，一种朴实的内饰风格与外观设计就好比两条平行线，很难将两者放在一起。科技感一直不是丰田所追求的东西，坚持好用、实用，一切围绕着车内乘客、驾驶者进行设计。

身高184厘米的体验者进入车内，调节好驾驶座椅后头部空间有三指。进入后排，在前排座椅不动的情况下，体验者的腿部空间有一拳四指，头部空间有四指左右。

实拍车型为混动版，搭载2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱，预计这套系统的参数与凯美瑞混动相同，发动机最大功率131千瓦，最大扭矩221牛米；电机最大功率88千瓦，最大扭矩202牛米。如果未来新一代RAV4进入国内的话，2.0L、2.5L预计仍然会被保留。

结语：新一代RAV4能有这种如此大的变化的确挺令人意外，无论是动力总成、外观设计上都可以轻易察觉到，这次的换代确实不一般。能有如此转变，TNGA架构的介入功不可没，据消息称新一代的RAV4明年就将正式国产上市，届时国内SUV市场的格局又将有何变化，拭目以待。（图/文/摄 网通社 2018巴黎车展报道团队）