Q2L的车重为1.3吨，1.4T发动机可以爆发出150马力，拖动整台车没有丝毫费力的感觉。整个加速过程非常线性，低扭区间的动力表现也能够令人满意。更重要的一点是这台双离合变速箱传递效率非常高，动力传输基本上没有动力中断的空档期，换挡过程也不会出现干式双离合变速箱的顿挫感，也在一定程度上营造了驾驶平顺好开的特点。

不过由于本次拿到车的地点在北京，而体验时间又比较有限，短短的十几公里路程也很难对Q2L的驾驶感受作出直观评价，希望大家还是期待一下我的同事在下个月带来的详细试驾体验报告。

性能测试

我们拿到车后立刻进行了加速刹车成绩测试，在加速过程中由于变速箱程序保护的原因，发动机转速最高只能保持在1500转左右，因此在一定程度上限制了加速能力的发挥。

奥迪对于隔音水平的处理向来很出色，Q2L给我留下的感受和我几天前试驾的全新Q3很相似，在车速100Km/h以内车内感受不到任何噪音，哪怕是轮胎噪音都非常小。急加速时也只有到发动机转速超过3000转后才会将声音传入车厢内部。

总结：

体验结束了，现在来回答文章开头的问题，我认为年轻人是会接受Q2L这款车的，当然可能只占年轻人群体中的一部分，但对于一款全新定位车型来说实属不易。对于年轻人来说，Q2L的设计应该是接受起来难度最低的地方，如此个性化的外观加上丰富的选装颜色和配置等，能够让年轻人获得一台属于自己的汽车，这才是我认为Q2L的使命所在，就好像咱们在耐克官网定制一双属于自己的鞋一样。在产品和定位都清晰正确的条件下，唯一不确定因素就是价格了，如果中低配车型能够将配置程度丰富一些并且定价不要太高，我相信对于奥迪自己而言会有不错的销量，否则的话还真不如等等全新Q3。（图/文 网通社 黄轩 摄/网通社专业评测团队）