全新RDX是由讴歌位于北美洛杉矶的研发设计中心研发出来的一代车型,即便它采用了讴歌家族的设计语言,但是你依然能发现很多针对美国的设计风格,在日系车相对保守传统追求细节的风格上,加入了不少年轻化、时尚化和相对不拘小节的设计元素。
全新RDX的车身尺寸并不算小,属于标准中型SUV的尺寸,三维数据看起来都比竞争对手大了不少,不过轴距却产生了较大的劣势,不用说X1那种变态的后排空间,可能对于GLC或者XC60都占不到什么便宜。
不知道国内版车型是否会提供21英寸轮圈的选装配置,因为在为21英寸轮圈准备的大轮拱下放置一个19英寸的轮圈,确实会产生一些视觉上的不和谐感,感觉有些小脚。
全新RDX的设计风格很年轻化,但是说实话我总觉得这种设计风格让其变得有点“小”,视觉效果上不再像上一代车型那样简洁大气,不过这纯粹是主观意向,每个人审美都不同,我相信这样的设计还是能博得很多年轻人的喜爱的。
王磊高级编辑 2018年09月03日
周岳编辑 2018年08月16日
余昶编辑 2018年08月07日
30万可以
讴歌的车是那种耐看型的,第一眼很难惊艳到人。内饰看图片豪华感并不突出,同是一个爸爸的冠道能甩RDX几天街。按冠道和英菲50的价格来看,估计最少要35万起。但是说真的讴歌的车的确好开不输宝马,就是这市场保有量让许多人望而却步!
国产之后变廉价了
广本国产还是东本
个人不太喜欢这个内饰风格
跟个马自达CX5一样
再不是那个高贵的讴歌
讴歌可算放低身价了
之前售价不是挺骄傲么
说好的十速呢?
说白了就是换标换壳的CR-V混动版,不过价格就得翻倍了
错过了最佳的国产时机
终于不是那个高高在上的讴歌了
内饰还挺有科技感的,每个键位分布在你想象不到的位子上,
国产后真的是6速??????????不会那么惨吧?说好的十速呢?