外观
新英朗的外观属于那种耐看中庸型的,适合的人群也是面向大众层面。如果想要从外观上来分辨15T车型的话就只能从前大灯“下手”了,因为18T车型配备的是照明亮度更高的全LED大灯。
内饰
内饰设计是环抱式造型,几年过去了依旧没有觉得过时。中控台全部使用横向发展的舒缓线条,勾勒出很强层次感。不过在配置层面这台15T顶配也没有配备液晶大屏,以现在的眼光来看竞争力有些不足。
总结:
经过接近10年的发展,别克英朗已经成为家喻户晓的一张品牌名片,当年月销达到3、4万台更是对良好口碑最好的印证。我在写这篇文章的时候还特意查询了一下别克新英朗最近销量数据,今年7月单月销售14,185台,8月销量更是达到23,411台,环比增长65%。如今的别克新英朗更多地展示出温馨的居家一面,无论是造型设计还是动力配置都更均衡。更重要的一点您别忘了,市面上4S店大部分都能给出相当有诚意的终端优惠,这台1.0T顶配通常成交价在8、9万左右,如果您打算购买一台踏实过日子的三厢轿车,别克新英朗绝对比想象中要更好一些,值得推荐。(图/文 网通社 黄轩 摄/ 网通社专业评测团队)
石瑞高级编辑 2017年03月20日
刘可导购高级编辑 2015年10月29日
徐跃翔编辑 2015年08月14日
油耗低,价位经济实用,为何不选呢
内饰设计是环抱式造型,几年过去了依旧没有觉得过时。中控台全部使用横向发展的舒缓线条,勾勒出很强层次感
别克英朗外观时尚简约 内饰配置大气 空间大 动力足 性价比高 非常适合家用代步的一款车
油耗低,价位经济实用,为何不选呢!
本人17款车主,现在只想换车。18款更不用说,更垃圾。
三缸机,不买,用两年就知道厉害了
1.3T车主表示除了加速快,没有任何优点!
能量守恒定律,做同样的功就要更高的转速,3缸不能省油,还有物理缺陷!
不要再说三缸怎么样 现在的技术不是以前的了 而且三缸以后是个趋势 宝马都有三缸发动机而且机械手刹
最看不惯把牌照放在保险杠上的屁股
买这车半年就后悔了
神吹。起步不抖才怪。噪音也作假。怠速60多分好不
任你怎么吹新英朗,我觉得还是我17款的好[酷拽]
车内空间还是很不错的,不管是空间还是动力,或者是后期养护费用燃油经济性,家用车的一款不错的选择啊
感觉倒车影像还是很清晰的,赞