新车上市--北汽新能源EC3

北汽新能源旗下微型纯电动车EC系列的全新升级产品EC3正式上市，该车补贴前售价区间为12.19-12.79万元，补贴后售价为6.58-7.18万元。EC3车型的工信部综合续航里程为261公里，与现款EC200的工信部综合续航里程相比，增加了近百公里（现款为162公里），续航能力增长61%。

外观方面，新车进行全新设计，整体车身造型灵动小巧。前脸采用封闭式造型，中央徽标下方为隐藏式充电接口，两侧灯组较为规整，内部带有透镜与蓝色装饰。新样式的保险杠两侧加入竖置式日间行车灯，配合底部银色护板，富有运动气息。

动力方面，北汽新能源EC3将搭载一台最大功率45千瓦的驱动电机，峰值扭矩150牛米，NEDC工况续航里程261公里，并支持快充功能。

新车上市--广汽本田全新雅阁锐·混动

广汽本田全新雅阁锐·混动版车型正式上市，售价为19.98-25.98万，共有四个配置。新车定位为雅阁车系的高配车型，配置方面将会比汽油版雅阁更加丰富。新车享有整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。

第十代雅阁外观借鉴了全新思域的设计风格，减少原本的镀铬装饰，使得商务气息减少。混动版车型与普通版车型外观保持一致，前脸上下进气格栅采用一体式造型，单横幅镀铬饰条贯穿两侧全LED光源大灯；两侧雾灯区域立体感强烈；翼子板处配以“HYBRID”标识。

全新雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD混合动力系统，并配备全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元），动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米；电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，综合输出功率为158千瓦。

新车上市--东风悦达起亚K5 PHEV

东风悦达起亚K5 PHEV（插电混动版）正式上市，新车的补贴后全国统一指导价格为18.98-20.68万元。动力方面搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其纯电续航里程可达75km。

K5插电混动版外观基本延续了燃油版车型设计，针对细节有所调整。前脸“虎啸式”格栅带有智能启闭功能，可自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，提升燃油经济性。车身左前翼子板设有充电接口，并加入混合动力车型的专属“ECO Plug-in”标识。

新车尾部设计十分简洁，两侧配备横置式LED光源尾灯，下方保险杠造型棱角分明，底部尾排采用隐藏式设计，两侧配以竖状反光板，与车头造型相呼应。车身尺寸方面，K5插电混动版长宽高分别为4855/1835/1475毫米，轴距为2805毫米。

动力方面，这款车将搭载由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，并配备12.9千瓦时的锂电池组。其中2.0升发动机最大功率114千瓦，峰值扭矩189牛米，电动机最大功率50千瓦。传动系统方面，新车匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗1.3升。

新车上市--宝马新款530Le

　2019款530Le插电式混动版外观保持了老款车型的造型，其中左前翼子板处将增加一个充电口，便于停车充电。在配置方面，新增LED随动控制大灯和后行李箱盖自动操控功能。

动力方面，作为一款插电式混合动力车型，新车将搭载一台最大功率为184马力2.0T涡轮增压发动机，并搭配一台驱动电机，2.0T发动机最大功率为184马力，整车综合功率为252马力。此外，其电池容量为13kWh，纯电动续航里程为61公里，相比海外版530e车型有所增加。

新车发布--新款北汽新能源LITE

新款LITE将提供电动折叠外后视镜、全景天窗、半自动泊车、360°影像等高级配置，同时它也将提供不同样式的轮圈。动力方面，新款车型所用电机最大功率由36千瓦提升至40千瓦，电池类型上，新车继续搭载由孚能科技提供的三元锂电池，目前现款车型的续航里程为200公里，在快充模式下0%充到电池容量的80%需要30分钟。

新车上市--新特SITECH DEV 1

成都车展新特汽车旗下首款量产车——SITECH DEV 1（下称DEV 1）正式上市。新车共推出了4款车型，其补贴前官方指导售价为13.99-16.49万元，补贴后指导售价为6.19-7.79万元。

DEV 1内饰整体采用环抱式设计，配以冰蓝色氛围灯突出内饰整体质感。三辐式平底方向盘设有多功能按键并采用打孔皮质包裹，前方配有7寸全液晶仪表盘；中控区域10寸悬浮式液晶触摸中控大屏搭载自主研发D-OS智能车联网系统，涵盖驾驶、服务、体验的全方位服务。

DEV 1搭载一台高性能永磁同步电机，最大功率55千瓦，峰值扭矩170牛米；同时还配备35千瓦时的三元锂电池，最大续航里程可达350公里，0-50公里加速时间为4.8秒。在快充模式下，充电30分钟续航可实现200公里；慢充模式下需要5.5小时可充满 100%。

结语

本次成都车展的发布以及上市的新能源车超过15款车型，无论是新兴车企还是老车企都在发力新能源汽车，除了顺应车企的双积分政策外，也能看出未来的车企布局肯定是以新能源车为主。目前新能源车市场还未迎来正式的爆发，但是有先见的车企已经快人一步了。（图/文： 网通社 张青云）