1、330TSI 华颜版和330TSI 魅颜版配置差异对比
和入门版车型相比,330TSI 魅颜版以1.7万元的价格换来了很多实用性极强的配置,这笔钱花的很值得。
2、330TSI 魅颜版和380TSI 魅颜版配置差异对比
3、380TSI 魅颜版和380TSI 曜颜版配置差异对比
顶配车型一直都是作为提高形象而存在的,通常性价比不会太高,但是全新一代CC是个例外。380TSI 曜颜版比380TSI 魅颜版贵了2.3万,不过自适应巡航、18英寸轮圈、全液晶仪表盘和丹拿音响这些配置加起来已经值这个价钱了,更何况顶配车型还加入很多主动安全配置,当然价格突破30万,确实不是所有人都能接受。
写在最后:从产品的角度出发,全新一代CC有着轿跑车流畅的线条,掀背的设计增加了实用性,而且配置比较丰富,虽然直接竞争对手算不上很多,但是和它价格相近、配置相仿的车型不在少数,能否在市场中站住脚还需要经过时间的检验。(图/文 网通社 刘可)
王磊高级编辑 2018年08月28日
王磊高级编辑 2018年08月28日
高浩编辑 2018年03月13日
君威稳稳甩CC啊 就差无框车门
这车到底哪里好看了…
好好好
2代ea888刚出来时候也这样宣传,迈腾质量反馈就一堆认证车主3代烧机油和漏的,前段时间一武汉途昂车主几百公里就机油灯报警了。一涡轮改装大v就说过无论ea888二代三代烧机油还是排头兵,三代国产阉割的占大多数。
下支臂都减成单层冲压件了,就凭这点就不能要这车
通风跟按摩肯定是高配的,而且低配不能选装,这是大众的作风。
定价高一点,优惠给的大一点。其实年轻人大众粉丝已经很少了,大众靠着牌子卖车以后路会越走越窄。