做电动车我们是认真的,试驾长城欧拉首款车型iQ

国产车测试原创

王亚捷

编辑

2018-08-28

我们终于迎来了欧拉的第一款车,跨界电动车欧拉iQ将在本次成都车展正式上市,在上市之前我们有幸试驾了这款车,长城的首款电动车究竟如何,我们一起来看。

导语

随着近些年对环境保护的倡导,和国家各种有利的政策,电动车市场异常火爆,可以说是百家齐放。在这方面,实力雄厚的长城汽车似乎有些落后了。虽然之前也推出过C30 EV和WEY P8两款新能源车,但是还都带着汽油车的影子。不过长城对于新能源车的布局远不止于此。

做电动车我们是认真的,试驾长城欧拉首款车型iQ-图1

早在几年前,长城就成立了纯电动品牌欧拉。如今我们终于迎来了欧拉的第一款车,跨界电动车欧拉iQ将在本次成都车展正式上市,在上市之前我们有幸试驾了这款车,长城的首款电动车究竟如何,我们一起来看。

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欧拉iQ定位于纯电动紧凑级跨界车,使用三元锂离子电池,其电池容量为46.57kWh,综合工况续航里程为360km,等速续航里程为440km,快充25分钟即可达到80%的电量,实用性不错。

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外观

iQ是欧拉的第一款车,定位为紧凑级跨界车。我们从整车的造型不难发现,它是一辆有着轿车元素的跨界者。

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车侧采用溜背的设计,造型简洁流畅和捷豹i- pace 有异曲同工之妙。但是,由于轴距(2615mm)较短的原因,感觉尾部悬空的部分较长显得冗余。此外,我们可以看出该车的底盘要比普通的轿车高了不少,这也正是它的跨界之处,厂家表示这是为了让这款车拥有更好的通过性,以满足不同地域用户的需求。

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欧拉iQ的外观可以说是标新立异了,电动跨界车并不多见,这是它的一大优势。此外,该车的原创度极高,辨识度也非常好,开在路上会引来不少目光。

阅读全文(1/3)
第一页:跨界造型 过目不忘
第二页:内饰简洁实用 空间 储物表现不错
第三页:动力表现不错 悬架不够细腻
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    精彩评论

    温新润

    2018年08月29日

    辨识度确实高

    山寨哥哥

    2018年08月28日

    丑的很认真

    水蓝色de梦

    2018年08月28日

    我喜欢这个仪表

    果冻小迷糊

    2018年08月28日

    大灯组看着很有未来感

    夜静思朝

    2018年08月28日

    刷卡上车也是没谁了哦

    绶殇锝忄

    2018年08月28日

    贯穿式尾灯哦

    虚情假意

    2018年08月28日

    确实挺跨界的

    勇者往前

    2018年08月28日

    嗯嗯,挺认真的

    黎明前的抉择

    2018年08月28日

    智能,特别智能

    幸运才子

    2018年08月28日

    侧面看特别像一辆加高了的轿车...

    夫捏斯瓦

    2018年08月28日

    看了这车标 (对,还有雷诺的)我突然觉得 BYD的车标也是那么的 好看,那么的有设计感!

    中国爱车者

    2018年08月28日

    头灯感觉还是很有科技含量的样子哦

    向日葵中班

    2018年08月28日

    坐等售价公布咯

    手机用户浪仙

    2018年08月28日

    厉害了啊

    江少爷3

    2018年08月28日

    为毛国人设计和老外的差距那么大呢

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