正如前文所说,雷达技术在汽车领域已经发挥了越来越重要的作用,现在是时候展望一些雷达与汽车技术发展的未来了。在毫米波雷达的帮助下,我们的汽车已经可以实现有限度的“自动驾驶”功能,例如自适应巡航、车道保持以及自动制动等等。但是这些都属于驾驶辅助范畴,距离真正意义上的自动驾驶还有不小差距。
为了进一步提高车辆感知周围事物的能力,工程师又引入了更为先进(昂贵)的激光雷达设备。与毫米波雷达相比,激光扫描在探测精度方面更为出色,甚至可以清晰的勾勒出周围景物的详细轮廓。目前,许多科技公司都在利用激光雷达来测试无人驾驶车辆,甚至有观点认为激光雷达是实现自动驾驶的必备技术之一。
就像所有新兴事物一样,激光雷达在现阶段也存在自己的弊端,因此还不能大规模商用化,主要原因我们下面举例说明:
受限于各种主观和客观因素,激光雷达目前依旧属于试验性技术。不过瑕不掩瑜,在高精度探测能力的“诱惑”下,依旧有很多厂商在致力于研发激光雷达自动驾驶技术。
全文总结
作为汽车感知周围事态的重要基础,车载雷达技术不仅让我们的用车生活更为便捷,同时在实现自动驾驶的发展道路上也扮演着地基作用。(图/文 网通社 王啸辰)
王啸辰编辑 2018年08月17日
王啸辰编辑 2018年08月10日
王啸辰编辑 2018年07月26日
刷新认知的存在
未来可能都没有驾驶位了,方向盘都没了
互补互补
这些科技让驾驶变得越来越简单
现在面临的问题应该是如何降低成本
自动驾驶已不远了啊
现在并线辅助越来越普及,真的挺好用的
奥迪简直就是车载黑科技之源啊
夜视很厉害
黑科技啊黑科技
科技改变未来啊
现在自动驾驶都是激光雷达和毫米波雷达吧
ACC真的很实用
雷达真的是很伟大的一个发明啊
在一些窄巷子的时候经常开开雷达