在吸引眼球之后
在树立自身特点之后 常规功能、空间还需要保证
内饰的风格趋于常态化,并不如外观设计的那么有特点,更偏向于保持家族设计的统一性。试驾车是台顶配车型,放眼一看就能看到12.3英寸的全液晶仪表盘、10英寸的中控液晶屏,电子挡杆、自动空调、座椅加热、全景天窗等等主流配置。
做工、用料之类并不用怀疑,一个豪华品牌能给你带来的绝对不只是一个LOGO而已。E-PACE的座椅加热调节集成在了空调旋钮中,将旋钮按下便能调出座椅加热功能。从图上能够看出,其实系统应该已经内置了座椅通风选项,试驾车是全系最顶配,预计座椅通风这个配置应该是在选装项目中。
作为一台紧凑型的SUV,捷豹E-PACE的空间表现是主流水平,不会让人惊喜也不让人意外。身高176厘米的体验者进入前排,在调节好座椅之后,头部空间有一拳左右。进入第二排,前排驾驶席座椅保持不变,体验者腿部空间有一拳四指,头部空间有四指。
结语:作为捷豹的入门级SUV,价格才是最令人期待的部分,好消息是E-PACE在本月底就即将正式上市。届时,X1、GLA、Q3这几个老对手即将迎来新的生力军。E-PACE这台车很有特点,不同于X1的大空间、GLA的品牌加分、Q3的性价比。E-PACE很好的传承了捷豹的运动化DNA,区别于其它竞品车型的E-PACE特征鲜明,有特点就就容易被人记住,也更容易消费者买账。(图/文/摄 徐跃翔 网通社)
张朦编辑 2018年08月14日
张朦编辑 2018年08月07日
李乾鑫导购部高级编辑 2018年07月31日
奇瑞捷豹四个字 好大(✪▽✪)
这小豹子奶凶奶凶的,我喜欢😍
好
动态模式的仪表好有战斗范
30万 空间小 前脸丑 内饰不好看 就为了多一点点的动力? 这是卖信仰? 我选A4 或者CC或者讴歌
这个价格没什么优势
SUV中的小钢炮了这是。。。
动态模式可以啊,我喜欢
这车前灯设计的不够犀利,颜值比fpace差太多
国产不加长?找死的节奏
动态一定很费油...
这个轮毂好像没有海外的好看,取消USB也是醉了,液晶仪表好评
很有肌肉感,线条很饱满
就一个原因不买,天窗打不开
穿西装的运动员,挺喜欢