有人说Porsche 911的设计师最好当,7代车型都是一个样,“改吧改吧”就是一款新车,但实际设计的最高境界就是细节的拿捏,虽然没有大刀阔斧的“削切”,但却能通过一个点、一条线、一扇面带入全新时代。奔驰G-Class,同样如此。
它保持着硬派越野车该有的相貌,方壳子造型与父辈一脉相承。就像刚才说的,它通过车灯、前脸,以及略带弧形的前杠线条,使其虽然风格没变,但却年轻现代了很多。可以看出,它对于硬汉的气质有所柔化,和驾驶感受一样,在城市化方向,增加了几克砝码。
而平直的挡风玻璃、引擎盖两侧的角灯、能够显示涉水深度的腰线、侧出的排气、外露备胎、U型尾灯等经典元素,无一落下。
结语:对于奔驰G-Class无需热捧无需打压,热爱的人自然热爱,无感的人依然无感,它拥有自己独特的光环,吸引着世界观相同之人。但不管你喜欢与否,都不能否认它是一款性能很强的SUV,于越野它有出色的脱困能力;于公路它有超强的动力,而新款进行了偏向日用驾驶的设定,这对于国内奔驰G-Class用车环境来讲,是相对合适的。(图/文/摄 网通社 任宏斌)
余昶编辑 2018年07月18日
周岳编辑 2018年06月28日
石瑞高级编辑 2018年03月29日
越野还是霸道实际都多了、
这是大G吧?
那个涉水深度是不是驾驶室内都可以是水
“拉近了与路虎家族部分车型的距离。”这句话点评的精辟!
就这车的钣金这种棱线 中国都做不出来 天津模具公司 和一汽模具干过 稍微好点的车的模具制作都是德国来做
奔驰品牌唯一觉得外观设计不错的车,这次内饰改进也不错,可惜换挡杆也被阉割了
呵呵,再快还不是SUV
我连油都加不起
奔驰做硬派一点不含糊
奔驰系列的标杆之作
大G越来越秀气了
奔驰的价格令我遥不可及
还是进口奔驰看起来高贵典雅
转发了
男人一生的梦想