现在SUV也越来越注重造型设计,减小风阻系数,降低油耗和风噪,锐界的整体风噪系数仅为0.34Cd,可以说是同级别最低,另外还配有主动格栅技术,可以尽量减少风阻产生的风噪。
锐界的车内大量使用了吸音、隔音材质,包括双层玻璃、隔音地毯、地胶、密封条、复合材料等,保证了包括底盘、轮拱、车窗、发动机舱等噪音源的位置与车舱内的有效隔绝,从而抑制噪音传入车内。
ANC主动降噪的原理是通过车内的音响,收集车内的噪音并分析其声音频率,然后通过音响发射出反向的声波,来抵消抑制这些噪音,从而更加有效的提升车内静谧性,非常实用。
总结:
总的看下来,锐界的隔音出力非常到位,通过实际测试来看,无论是日常喧嚣的城市内使用,还是静止时的噪音隔绝、高速行驶时的静谧性表现都非常出色,让其作为一台家用SUV,在舒适性的表现上更上一筹。
周岳编辑 2018年07月09日
姚旦文华东编辑 2018年06月27日
姚旦文 2018年04月28日
还是V6呢啊,不简单不简单
豪华感极强的福特
实话实说,确实不错
不明白为什么汉兰达买这么好呢...
锐界作为城市SUV来讲还是差点意思
小细节处理的很到位
美系车就是大啊,空间绝对有优势
40W级中型豪华SUV标杆
福特可能没有明白为什么汉兰达卖的那么好
比什么汉兰达之类的东西强哪去了
还是上一代的外观好看一些
锐界与撼路者一个偏重城市一个偏重越野,城市SUV侧重于豪华型,就不要过分强调四驱了
颜值超高
看来福特对于静音也是有一定研究的啊
锐界的顶配还是值得买的