虽然π3pro与π1pro的定位都是小型SUV,但是从名字中的数字就能看出π3pro 的尺寸更大,定位也更高。π3pro的动力总成和电池与π1pro完全一致,动力感受也大体相同,行驶质感有一些差别,我们来了解一下。
为了达到更好的节能效果,切换至E挡时系统会自动关闭空调压缩机,进入超级节能模式。如果觉得热了可以手动打开A/C按钮,从E挡切换至D挡,空调会自动打开。
π3pro的滤震性能和噪音控制方面都比π1pro 提升了不少,但是悬架的设定,转向精准性等等方面还是有不小的提升空间的。
外观
内饰
π3pro是一辆优缺点很明显,时尚的造型、车辆配置等方面有不少优势,但是整车的做工用料以及行驶感受方面还有不小的提升空间。一个好的车企不仅是要把车造出来,而是要把车造好,不断的精益求精。
总结:云度π1pro和π3pro已经上市了,售价为π1pro补贴后8.98万元~9.68万元,π3pro补贴后10.98万元~12.98万元,对于它们的续航里程来说这是一个合理的价格,毕竟它们的续航里程真的做到了300+。但是从做工和驾驶感受层面上来说,云度还有很大的提升空间,毕竟它是一个新晋成立两年的公司,还是需要很多技术的积淀。
高浩编辑 2018年07月29日
余昶编辑 2018年07月23日
刘楠高级编辑 2018年03月28日
这车的意义是尝试,这样就懂了吧
充电五分钟,行驶俩小时才牛逼
这方面必须承认比亚迪是大佬
云度的名字就告诉了你这是个云造车的企业
电动车的电池会像手机电池发展一样快的
让我想起了之前的知豆汽车,哈哈哈
最大续航这个数字是谁发明的?有用?
续航不行,差评
极速105真是在搞笑
看起来就非常廉价
续航没个300全部当老年代步车处理
π1的内饰着实有惊到我,不错,是我的菜
买车送pad的节奏啊,哈哈哈
城市代步小神器啊,哈哈哈哈
整体内饰风格简约时尚,不错啊