充电半小时续航300公里,试驾云度π1pro/π3pro

国产车测试原创

王亚捷

编辑

2018-07-30

虽然π3pro与π1pro的定位都是小型SUV,但是从名字中的数字就能看出π3pro 的尺寸更大,定位也更高。π3pro的动力总成和电池与π1pro完全一致,动力感受也大体相同,行驶质感有一些差别,我们来了解一下。

充电半小时续航300公里,试驾云度π1pro/π3pro-图1

充电半小时续航300公里,试驾云度π1pro/π3pro-图2

充电半小时续航300公里,试驾云度π1pro/π3pro-图3

为了达到更好的节能效果,切换至E挡时系统会自动关闭空调压缩机,进入超级节能模式。如果觉得热了可以手动打开A/C按钮,从E挡切换至D挡,空调会自动打开。

充电半小时续航300公里,试驾云度π1pro/π3pro-图4

充电半小时续航300公里,试驾云度π1pro/π3pro-图5

充电半小时续航300公里,试驾云度π1pro/π3pro-图6

π3pro的滤震性能和噪音控制方面都比π1pro 提升了不少,但是悬架的设定,转向精准性等等方面还是有不小的提升空间的。

外观

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内饰

充电半小时续航300公里,试驾云度π1pro/π3pro-图9

充电半小时续航300公里,试驾云度π1pro/π3pro-图10

π3pro是一辆优缺点很明显,时尚的造型、车辆配置等方面有不少优势,但是整车的做工用料以及行驶感受方面还有不小的提升空间。一个好的车企不仅是要把车造出来,而是要把车造好,不断的精益求精。

总结:云度π1pro和π3pro已经上市了,售价为π1pro补贴后8.98万元~9.68万元,π3pro补贴后10.98万元~12.98万元,对于它们的续航里程来说这是一个合理的价格,毕竟它们的续航里程真的做到了300+。但是从做工和驾驶感受层面上来说,云度还有很大的提升空间,毕竟它是一个新晋成立两年的公司,还是需要很多技术的积淀。

阅读全文(3/3)
第一页:π1pro的续航能力及驾驶感受
第二页:π1的外观及内饰
第三页:π3驾驶感受及外观内饰
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7.98 - 8.28

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    精彩评论

    中山小立领

    2018年07月30日

    这车的意义是尝试,这样就懂了吧

    hmc1886729976816

    2018年07月30日

    充电五分钟,行驶俩小时才牛逼

    冀Dhpx

    2018年07月30日

    这方面必须承认比亚迪是大佬

    傲霜雪18

    2018年07月30日

    云度的名字就告诉了你这是个云造车的企业

    USER_XN_HT31007

    2018年07月30日

    电动车的电池会像手机电池发展一样快的

    娇娇哥甜

    2018年07月30日

    让我想起了之前的知豆汽车,哈哈哈

    吉茄2

    2018年07月30日

    最大续航这个数字是谁发明的?有用?

    空白簿眠

    2018年07月30日

    续航不行,差评

    暴雨梨花蕊

    2018年07月30日

    极速105真是在搞笑

    就是为了买车v

    2018年07月30日

    看起来就非常廉价

    往事如烟壕

    2018年07月30日

    续航没个300全部当老年代步车处理

    昆明憨姑娘

    2018年07月30日

    π1的内饰着实有惊到我,不错,是我的菜

    ycuser10525279

    2018年07月30日

    买车送pad的节奏啊,哈哈哈

    2星1

    2018年07月30日

    城市代步小神器啊,哈哈哈哈

    华仔120135

    2018年07月30日

    整体内饰风格简约时尚,不错啊

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