千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验

试驾评测原创

李少晨

评测高级编辑

2018-07-20

千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验-图1

前途K50的内饰没有免俗,也采用了现在主流的大屏取代实体按键的设计风格,在保留运动性的同时尽力让它变得充满科技感和高级感,但我想说,有时候这种做法会有些矫枉过正。

千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验-图2

千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验-图3

千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验-图4

看过外观之后,坐进车内,会有一种违和感,无论是有些廉价感的两块屏幕,还是略显粗糙和冰冷的内饰拼装工艺和用料,虽然内饰也采用了一定的软质材料和翻毛皮+缝线工艺,但是一些银色塑料饰条就一下拉低了档次感。另外环抱式内饰营造的整体氛围其实很不错,但是当你目光集中到两块屏幕上的时候,就会变得有些迷茫,很厚的屏幕配合过大的黑边,再加上很强的反光和不高的分辨率,很难和高档联系在一起,另外界面设计的风格也略显单调和国产。

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千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验-图6

千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验-图7

千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验-图8

座椅比较令人满意,电动调节+座椅加热+座椅通风保证了不错的舒适性,而虽然作为桶形座椅,保证了包裹性的同时也没有丢掉舒适性,表现不错。

千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验-图9

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千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验-图11

储物空间不足也是现阶段跑车最大的实用性问题之一,毕竟有时候实用和逼格不能兼得,K50的后备厢实在有点小的可怜,可能连一个大点的登机箱都放不下,而车内的储物空间则勉强够用,但是又有些不够顺手,总体来说体验不是特别好。

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第一页:外观设计
第二页:内饰设计
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    精彩评论

    和谐号520

    2018年07月22日

    我想知道喷子是开什么车的。

    影水蓝

    2018年07月21日

    我觉得两块屏是败笔,其它都还凑合!50万左右肯定有市场

    曾60763562

    2018年07月20日

    为什么不直接叫蜻蜓

    星空天蝎

    2018年07月20日

    原来国产车也能造的这么好看

    木马戈戈

    2018年07月20日

    续航还是少了点

    徐州段友聚樂部

    2018年07月20日

    你把价格报出来我肯定就不看这种文章了

    一流水晶

    2018年07月20日

    呵呵,车是好车,价格嘛...

    水深水浅

    2018年07月20日

    前途无量

    山风杂谈

    2018年07月20日

    200极速,是时候装个变速箱了

    凌鹰

    2018年07月20日

    实验室里呆久了,都不知道这款车竟然出实车了

    浪哥哥帅炸啦

    2018年07月20日

    在燃油车没死之前不会考虑电动车

    帆船56

    2018年07月20日

    国产特斯拉没毛病

    哥忘雲烟ZSP

    2018年07月20日

    刹车卡钳都要用BREMBO

    峰华正茂628

    2018年07月20日

    没错,现在最担心的问题还是价格

    失比有踏实

    2018年07月20日

    碳纤维一体的?岂不是碰一下要换整车

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