换装7速双离合 采用全新quattro ultra适时四驱系统

Q5L将全系搭载大众第三代EA888系列中的2.0T涡轮增压发动机，并提供高/低两种功率供消费者进行选择。同时匹配了全新7速双离合变速器，从而替换现售车型采用的8速自动变速器。根据官方公布的数据，Q5L高功率版，百公里加速时间仅为6.7秒，百公里综合油耗则为7.3升；低功率版上述两项数值分别为8.6秒和6.9升。

Q5L采用了奥迪最新研发的quattro ultra全新智能四驱技术，并将继续成为全系标配。该技术采用了较为常见的多片离合差速器，取代了原有的机械托森式中央限滑差速器。也将quattro技术从全时四驱领域带到了适时四驱领域，通过后轴牙嵌式耦合器可完全阻断后轴的动力输入，实现100：0的前后轴动力分配。根据官方介绍，这一举措最高可减少10%的动力损失，仅由此Q5L相比现售车型百公里油耗便可减少0.3升。而当车辆设定为越野模式，车辆将锁定四轮驱动，最高可传递100%的动力到前轴或后轴。

根据官方提供的资料，Q5L乘客舱减重20公斤，变速箱减重15公斤，整体车身减重最大达100公斤，而以上这些则完全应归功于大量采用了抗拉强度极高的钢材和铝。新车的发动机盖、后盖刹车系统部分部件等均采用了铝、前后悬挂则大量采用了锻铝部件，同时变速箱横梁、座椅和轻型骨架等还运用了铝镁合金。

全新Q5L开起来如何呢？

Q5L整体的驾驶感受，让我最深刻的就是轻松，无论是方向盘的转向力度还是整车在行驶时所传递的质感，都不会让人有太多的驾驶欲望，当然也可能是我个人本就更愿意享受惬意的旅程有关。不过对于Q5L的这类用户群，我相信如果追求肾上腺素飙升的感觉，那么一定会考虑其它类型的产品。